康柴（深圳）电力技术有限公司康明斯提供可靠的电力、低排放和对负载变化快速响应
康明斯是首位将Tier2和Tier3柴油发电机推向市场的企业
正常状况下，柴油发电机组使用的环境温度为-15℃～40℃。如果不在正常值范围内，则应考虑替换柴发机组的附件。环境温度因素对发电机的正常点火和运行至关重要。所有发电机，无论为它们提供动力的燃料怎么样，都需要..
2024-07-27首先，为了简化保养步骤，需要一个清单。有很多东西要检修，你不想忽略任何一部分，这个列表非常重要，由于忽略柴油发电机只会减轻它的性能。要清除安全风险，您需要一个使该步骤更快速、安全和简单的清单。机组的..
2024-07-26柴油发电机气缸垫，又叫气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其功能是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止汽缸漏气和水套漏水。柴油发电机汽缸垫位于气缸盖..
2024-07-25柴油发电机气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提升压缩比，是燃烧室的结构部分。缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于装配进、排烟门，还有进气通道和排气通道等。1、封闭气缸套..
2024-07-24不同品牌的康明斯发电机组，其燃油消耗率不一样，消耗油率就不同。比如说用电负载的大小，负载大了油门大耗油就大些，反之负荷小了相对油耗也就要小些。柴油发电机在使用中因为运行，发烫，震动和各部分的摩擦等，..
2024-07-24柴油发电机活塞环主要功用是使油缸套内壁均匀分布，预防油进入燃烧室。若油进入燃烧室，柴油发电机会烧油，排烟管就会冒出蓝烟，排气门和燃烧室会积碳，增加油量。柴油发电机的内燃机是以活塞环槽为中心，有一定弹..
2024-07-23柴油发电机在相同转速下，活塞销发出的声音比活塞敲击的声音尖锐连续，是“托托”金属敲击的声音，而且是上下两个声音。空转时加载，声音较清晰。那是什么引起了这种异样的声音呢？持久操作，发烫高压及往复运动对..
2024-07-22含燃料添加剂的柴油在清洁、凉爽、干燥的因素下，可贮存6个月至一年，这段时间内没有明显的燃料降解。但是，值得注意的是，任何一种燃料的储存寿命都会根据状况而变化。 由于柴油价格变化无常，大量选择柴油..
2024-07-20用万能电表解决发电机的故障问题时，可用它来测定电压、欧姆和安培等数值。有一些较为领先的万能电表甚至能读其他的读数，比如频率和电容等。柴油发电机可能常常会出现损坏问题。这种情形不可避免，特别是当装置老..
2024-07-19固定敞开式柴油发电机通常由柴油发电机、发电机、控制箱、调压器、散热器、联轴器、通用底座、减振垫等构造，要求在适宜环境因素下应能输出大容量和持续工作12h，包括超负载能力。康明斯发电机公司都知道柴油发电机..
2024-07-18柴油发电机类型编码字母代表什么意思？
柴油发电机根据活塞的运动方式可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。由于旋转活塞式柴油发电机还存在不少问题，于是目前尚未得到普遍运用。柴发机组、康明斯和工程机械多以往复活塞式柴油发电机为动力。往复活塞式柴油发电机类型举措如下：⑥按柴油发电机速度或活塞平均转速分类：有高速（标定速度高于1000转/分或活塞平均转速高于9m/s）、中速（标定转速为600～1000r/mm或活塞平均速度为6～9m/s）和低速（标定转速低于600转/分或活塞平均转速低于6m/s）柴油发电机。⑦按功用分类：有发电用、康明斯用、工程机械用、发电机组用、铁路机发电用、发电机组用、农用、坦克用和摩托发电用等柴油发电机。柴油发电机的型号由阿拉伯数字、汉语拼音字母或国际通用的英文缩写字母（以下简称字母）构造。为了便于内燃机的生产管理与使用，GB/T 725-2008《内燃机产品名称和型号编制规则》对柴油发电机的产品名称和类型做了统一规定。其型号依次包括四部分，如图2所示。由气缸数、汽缸布置形式符号、冲程形式符号和缸径符号构造。气缸数用1～2位数字表示；气缸布局形式符号按表2-1的规定；冲程形式为四冲程时符号省略，二冲程用E表示；缸径符号一般用缸径或缸径/行程数字表示，亦可用发电机排气量或容量表示，其单位由制造商自定。由构成优势符号和功用特征符号组成。构造优点符号和功用特点符号分别按表2-2和表2-3的规定。柴油发电机的燃料符号省略（无符号）。区分符号。同系列产品需要区分时，允许制造商选购适当符号表示。第三部分与第四部分可用“-”分隔。① 优先选定表2-1、表2-2和表2-3规定的字母，允许制造商根据需要选型其他字母，但不得与表2-1、表2-2和表2-3中已规定的字母重复。符号可重叠操作，但应按图2-6中的顺序表示。② 内燃机的类型应力求简明，第二部分规定的符号必须表示，但第一部分、第三部分和第四部分允许制造商根据具体状况增减，同一产品的规格一旦确定，不得随意更改。③ 由国外引进的柴油发电机产品，若保持原组成性能不变，允许保留原产品类型或在原型号基础上进行扩展。经国产化的产品尽量采用图2-6的手段编制。① G12V190ZLD-12缸、V形、四冲程、缸径为190mm、防冻液冷却、增压中冷、发电用柴油发电机（G为系列代号）；② R175A-单缸、四冲程、缸径75mm、防锈水冷却、通用型（R为175产品系列代号、A为区分符号）柴油发电机；③ YZ6102Q-6缸、直列、四冲程、缸径102mm、防冻液冷却、发电用柴油发电机（YZ为广州柴油发电机厂代号）；④ 8E150C-1-8缸、直列、二冲程、缸径150mm、水箱宝冷却、船用主机、右机基础型柴油发电机（1为区分符号）；⑤ 12VE230/300ZCZ-12缸、V形、二冲程、缸径230mm、行程300mm、防冻液冷却、增压、船用主机、左机基本型柴油发电机；⑥ G8300/380ZDZC-8缸、直列、四冲程、缸径300mm、行程380mm、水箱宝冷却、增压、可倒转、船用主机右机基本型柴油发电机（G为产品系列代号）；⑦ JC12V26/32ZLC-12缸、V形、四冲程、缸径260mm、行程320mm、冷却液冷却、增压中冷、船用主机、右机基础型柴油发电机（JC为济南柴油发电机股份OEM主机厂代号）。（3）柴油发电机气缸序号 国产柴油发电机气缸序号根据国家标准GB/T 726-1994《单列往复式内燃机 右机和左机定义》进行编制。③ V形内燃机分左右两列，左右列是由容量输出端位置来区分的，汽缸序号是从右列自由端处为第一缸，依次向容量输出端编序号，右列排完后，再从左列自由端持续向容量输出端编气缸的序号。柴油发电机原理包括进气、压缩、做功和排烟四大程序
摘要：以四冲程柴油发电机为例，对柴油发电机的工作原理进行讲解。柴油发电机工作行程分别称为进气步骤、压缩程序、燃烧和膨胀步骤、排烟流程。本文从柴油发电机原理、操作和结构条件，全面解惑工作流程中实际循环和理想循环存在的区别，并通过总述找到缩小这些差别的高效步骤。本文重点是压缩和膨胀程序陈述，难点是使用和组成条件是怎生影响多变指数变化的变化对终态参数的危害。 柴油发电机作业机理活塞持续运行四个冲程（即主轴旋转两周）的流程中，完成一个作业循环（进气―压缩―燃烧和膨胀―排气）的柴油发电机。作业过程如图1所示。 活塞在曲轴的带动下，从上止点移动到下止点，此时进气门打开，排气门关闭。由于汽缸内容积增大，汽缸内压力低于大气压。因此，新鲜空气通过吸气门进入汽缸。由于进气系统有阻力，空气进入汽缸后的压力低于大气压。进气结束时气缸内的压力约为0.8~0.9个大气压，温度在40、70℃。此流程结束时，汽缸内充其量越多，可以喷入的燃油量也越多，燃烧程序放出的能量就越多，柴油发电机发出的容量就越大。（2）活塞在废气压力（Pr）膨胀推动下作正功，此时并未进入缸内；只有当压力降到小于P0时，新鲜空气才真正被吸入缸中。（3）由于有进气阻力，于是进气终了压力PaPo，此时活塞克服进气阻力（△Pa=P0-Pa）作负功。 活塞从下止点移动到上止点，进、排烟门都处于关闭状态，活塞将第一冲程吸入的空气压缩在燃烧室内，使空气的温度和压力升高。此过程结束时，气缸内空气温度约在500~700℃，压力为27~49个大气压。第二阶段示功图如图3所示。 前段为吸热（n1＞k），后段为放热（n1’k），只有在某一点（m点）才是n1’=k。它为多变指数（n1＜k）在随时发生变化的多变过程。④ n1也希望提高，它具体受到热交换及工质泄漏的影响：传热量大，Tc↓，意味n1↓;同样，泄漏量大，Pc↓，也意味n1↓。⑤ 减小传热量，提高n1的方法有：提升发电机转速（传热和泄漏的时间减少）;负载增加（水温高）、采用空冷；增大气缸直径（相对传热量和泄漏量将减少）。⑥ 在进行热力计算时，其“多变指数”取平均多变指数进行计算（“平均多变指数”取得是否合理，其计算结果要与热力程序中的初、终态实际基本状态数据一致来决定）。 燃烧流程目的是将化学能转变为热能，使工质温度和压力提升。 因为前期喷出的燃油的燃烧，在接近容积不变的情形下发生，故而压力上升很快（即：为定容加热步骤），如图4所示。此后，功率延长变缓。由于喷油是连续的个流程，气体温度将进一步提高，虽然活塞已开始下行，容积开始扩大，但因温度增高的缘故，气体压力接近不变（即：存在定压加热的过程）。 膨胀步骤目的是利用发热、高压的工质推动活塞下行对外作功，实现热功转换。 如图5所示。前段继续吸热（补燃部分，n2’＜k），后段为放热（向水套放热，n2’＞k），只有在某一点才是n2’=k。它也为多变指数（n2’）在随时发生变化的多变过程。 如：2H?+O?=2H?O，另外，还有漏气损失。（4）在进行热力计算时，其“平均多变指数”取得合理与否，由计算结果与实际热力步骤中的初、终态基本状态参数是否一致来决定。 工质吸热时，n2危害要素有：转速增加、混合气品质不良，均会使补燃增加，工质在膨胀期吸热量的增加，导致Pb、Tb增大，不良；工质放热时，n2影响条件有：漏气增加、汽缸直径减轻（相对散热面积增加）、表面上虽然能使Pb、Tb降低，但热能却被水套中的水或空气带走，也不良。 活塞从下止点移动到上止点，此时进气门关闭，排气门打开。膨胀结束后，气缸内气体已失去做功的能力，称为废气。为了使新鲜空气重新进入气缸，需将废气排出。废气在活塞上行的排挤下，经过排气门到出缸外。排期结束时，汽缸内的压力约为1.03~1.08个大气压，温度约为350~600℃。排气步骤目的是将废气排出，以便更替新鲜工质。第四阶段示功图如图6所示。 至此，活塞又回到上止点，四冲程柴油发电机完成一个作业循环，曲轴转动两圈。此外，实际情形下，柴油发电机的进、排气门动作的时间并非活塞移动到上、下止点，而是进气门在上止点前打开，下止点后关闭；排气门在下止点前打开，上止点后关闭。 发电机是由曲柄连杆装置和配气系统两大装置，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动装置等五大系统组成。详细部件有汽缸体、汽缸盖、活塞、活塞销、连杆、主轴、飞轮等，如图7所示。往复活塞式内燃机的作业腔称作气缸，气缸内表面为圆柱形。 柴油发电机通常有多个气缸，每个气缸内都有活塞运动。汽缸通常由铸铁或铝合金制成，具有耐过热、耐高压的特点。 在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与主轴相连，曲轴由汽缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。活塞在气缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转。反之，曲轴转动时，连杆轴颈在油底壳内作圆周运动，并通过连杆带动活塞在汽缸内上下移动。主轴每转一周，活塞上、下各运转一次，汽缸的容积在不断的由小变大，再由大变小，如此循环不已。模型构造如图8所示。 柴油发电机的润滑系统主要包括曲轴箱、曲轴箱、主轴、连杆、活塞、汽缸等部分。润滑装置通过供应润滑油，降低零配件之间的摩擦，减少磨损。同时，还能冷却发电机，排除异物和有害残留物。 柴油发电机的燃油系统具体由燃油箱、过滤器、柴油泵、喷油嘴等结构。燃油泵将柴油从燃油箱中抽取，通过滤清器进行过滤，然后将燃油喷射到汽缸中。喷油嘴将燃油雾化和喷射时间控制在适当范围内，以实现高效燃烧。 柴油发电机的冷却装置详细由水泵、水箱、散热器等构成。冷却系统通过将冷却水循环引流，吸热并冷却发电机。这有助于保持发电机在正常工作温度范围内，防范偏热和烧坏。 柴油发电机的起动系统通常由起动电机、齿轮传动系统和起动电路结构。当系统通过起动电路时，起动电机将转动发生的动力传递给齿轮传动装置，使发电机开始旋转，从而实现启动。 柴油发电机的作业机理可以总结为压缩、喷油、燃烧和排烟四个基础程序。与柴油机相比，柴油发电机的燃烧步骤更加复杂，具体有以下特征： 柴油发电机的压缩比通常比柴油机高得多，这是为了提高燃烧效率。高压缩比使得柴油在压缩冲程中达到过热高压状态，有利于燃烧步骤的进行。 柴油的自燃点比柴油高，因此在发烫高压环境下，柴油可以自行燃烧，无需点火系统。这也是柴油发电机与柴油机的一个详细区别。 因为柴油发电机的压缩比高，燃烧温度高，热效率一般比柴油机高。这使得柴油发电机在燃料利用率方面更加有效，节能环保。 柴油发电机的燃烧流程相对较长，燃烧持续时间长，燃烧流程平稳。这使得柴油发电机的动力输出相对平稳，实用用于大容量和大功率输出的应用场景。 柴油发电机的作业原理是通过压缩冲程、燃烧冲程、排烟冲程和进气冲程四个冲程循环完成的。柴油燃料在高温高压因素下燃烧发生的气体推动活塞运动，通过连杆和主轴将活塞的往复运动转化为旋转运动，从而驱动发电机发生电能。柴油发电机的作业机理涉及到压缩比、点火系统、主轴和冷却装置等关键因素。通过合理布置和优化这些因素，可以提升柴油发电机的功率和燃油利用率，实现更高效的供电。在这个步骤中，柴油发电机的燃烧效率一般比柴油发电机更高，也更节能。同时，柴油发电机的组成相对简单，可靠性过高，因此在大型发电机组运用中广泛操作。柴油发电机组——增压柴油发电机的使用规范有几种？
康明斯警示各位：熄火前务必让柴油发电机逐渐减轻负荷，最后怠速运转适当时间，待增压器转子轴转速减少和机油温度有所下降后再熄火停机。不同品牌的涡轮增压器在柴油发电机组上运用广泛，它们使柴油发电机在构成尺寸不变的因素下明显提升功率、增大功率，同时降低油耗，减小排烟污染，尤其在高原地区效果更加明显。在工作步骤中，增压器的速度高达每分钟数万转，并且长久在排气发烫下运转，因此其作业条件恶劣。如果因为增压器操作“非法”，则会造成的动力不佳、油耗上升，进而致使工作效率和经济效益大幅下降。笔者根据常年在工程实践中对柴油发电机涡轮增压器各种故障的探求，就其易发损坏的发生起因及防范步骤特作如下探讨。首先是柴油发电机机油的质量等级。对于低增压柴油发电机，应选取不低于CF级的机油；对于中磨损现象等选取合适的粘度牌号。再次是机油的清洗性，由于废气涡轮增压器的转子轴与其轴承（轴套）的配合较为精密，若机油过脏或变质，会将杂质或磨粒等带入增压器内，轻则加载轴承磨损，重则不能形成润滑油膜而使转子轴与轴承咬死。因此一定要保持机油的清洗，经常清洗机油滤清器，及时更换变质失效的机油。柴油发电机启动后，应怠速运转3~5min（取决于柴油发电机温度和外界大气温度），待机油达到一定的温度和压力，流动性能改良，增压器轴承得到充分润滑后，方可增强速度，开启运行或投入施工作业，这一点在外界气温偏低时尤为重要。对于停机时间较长（如超过数天）的机组，起动前该当松开增压器的进油管接头，向进油口加注适量与机油盘同牌号的机油，以防启动时因润滑不好而使转子轴发生烧蚀。3、正确的熄火途径。正在高速运转的柴油发电机，如果突然熄火，废气涡轮增压器内的机油会因机油泵停转而马上停止循环流动，但增压器的转子轴在惯性功用下仍在高速旋转，这就容易因断油而与其轴承烧死。另外，带负载运转的柴油发电机，其排烟歧管温度很高，若突然停转，该处热量便传至增压器壳体上，把已经停止流动的机油熬煎成积炭。当积炭越积越多时，还会阻塞进油口，导致轴承缺油，即使进油口不堵塞，积炭也会加载轴承磨耗。为此，熄火前务必让柴油发电机逐渐减轻负载，最后怠速运行适当时间，待增压器转子轴速度减少和机油温度有所下降后再熄火停机。熄火后，增压器转子轴仍会继续空转一定时间，有时可听到轻微的嗡嗡声。a.保持增压器的正常工作温度。增压器工作时，涡轮、涡壳的正常温度为400℃左右，压气机涡壳的温度以不烫手为合适。在使用中，若柴油发电机供油量过度，供油时间过晚，长时间超负荷运行或经常加大油门，都会因排气温度偏高而使增压器发烫，磨损加剧。若涡轮端油封失效，增压器内的机油窜入涡轮壳，随着排出汽缸的过热废气一起排出，造成机油过大消耗，排气管也产生冒烟现象。若压气机端油封失效，增压器内的机油便窜入压气机壳，随着进气被吸人气缸内燃烧，同样造成机油过大消耗，排烟冒烟，还会造成气缸内积炭增多。b.保持正常的润滑机构机油压力。柴油发电机在运转中，当润滑系统机油压力低于0.15MPa时，应停机检查，以防增压器润滑不好而烧蚀转子轴与轴承。机油压力也不可太高，以免机油窜入涡轮机室或压气机室。柴油发电机低速空转的时间不可过长，以防机油压力较低而使增压器润滑不好。c.加强空气过滤器的维护作业。要使喷入气缸的柴油充分燃烧，需供给大量的清洁空气。柴油发电机加装增压器后，柴油泵供油量相应调大，更需加强空气过滤器的保养，确保其正常作业状态。另外，若滤清器滤芯破损或密封胶圈老化失效，增压器会因灰尘侵入而频率异常，噪声加剧，并导致轴承、油封和气封组件加剧损伤。需注意的是，维保空滤器，切勿让硬物落入进气管，以免吸入增压器后击碎叶轮或折断转子轴，还有可能引发拉缸损坏。柴油发电机机械油泵升级为电喷燃油机构的优化规划
摘要：单缸柴油发电机是小型发电机组中应用非常广泛的动力机械，其带来的环境污染问题也日益棘手。电喷蓄压式喷油机构具有喷油参数柔性控制、响应转速快等特点，将会是排除相关排放问题的高效技术举措。本期推文笔者以单缸风冷192F柴油发电机为样机，将原机械式喷油系统升级为电喷蓄压式喷油装置，进行燃烧装置布置、缸内作业程序分析。 柴油发电机电控蓄压式喷油系统具体由低压油泵、高压油泵、蓄压腔、电控喷油嘴、ECM 和各种探头结构，构成构成如图1所示。由于电喷喷油嘴采用了更多喷孔且喷雾能量大幅增加，为预防缸内相邻油束在进气涡流作用下的相互重叠和减轻燃油撞壁情形，笔者关于进气道和燃烧室结构规划进行了优化，详细信息请参阅原文。燃烧装置再设计完成后，初步确定了喷油参数使得电喷柴油发电机样机能够正常运转。蓄压式喷油系统可采取预喷＋主喷的喷油手段，待优化参数为喷射压力（轨压）和预喷量，进行标定工况下的参数优化。 标定容量为8.2 kW，转速为3 600 转/分，转矩为21.75 N·m。试验在主喷油提前角为2℃A BTDC、预喷油量为1.0 mg/cyc 下，对不一样轨压（105、110 和115 MPa）时的喷油性能进行讨论，其中主、预喷间隔为1 200 μs（约21.6℃A）。图2-图4为不同轨压下样机燃烧特点数据。图5~图6 为不一样轨压下的HC、CO和NOx排放及烟度。 如图2所示，3种途径下的压缩压力（第一峰）一致；缸内较大爆发压力（第二峰）随轨压的增大而不断增大且对应的相位角前移，具体分别为5.52、5.76 和5.81 MPa，后两种途径较方案1分别增加4.35%和5.25%，可以看出随轨压的提高，爆发压力增加但增幅趋缓；对应的主轴转角分别为17°、16°和15℃A ATDC，相位提前，主要原因是轨压提高，使得喷油速率升高、喷油连续期缩短且燃油雾化品质提升，滞燃期内形成的混合气数量增多，预混燃烧放热量多；高的雾化品质和缸内温度使得燃烧始点提前（图4），因而较大爆发压力增加，对应的相位角前移，同时对应的缸内燃烧温度也更高。 如图3所示，随轨压升高，燃烧整体前移、预混燃烧放热量增多且扩散燃烧放热量减轻。相比于轨压为105 MPa，在轨压为110MPa 和115MPa 下的预混燃烧峰值分别升高了3.42%和5.90%，扩散燃烧峰值下降了3.28%和4.84%。 如图4所示，随喷油压力增加，燃烧始点前移，即滞燃期缩短，燃烧持续期同样缩短。 图5~图6中为不一样轨压下的HC、CO 和NOx排放及烟度。图5中，随着轨压的增大，HC和CO排放均呈下降趋势，相比于轨压为105 MPa，在轨压为110 MPa和115 MPa 下的HC 排放分别下降5.55%和11.31%，CO 排放分别下降9.64%和14.04%。轨压升高后，燃油雾化质量提升，油、气混合气品质得到改善且缸内过高的温度有利于减轻HC 和CO 排放。 如图6所示，随轨压升高，NOx排放上升，相比于轨压为105 MPa，在轨压为110 MPa 和115 MPa 下分别增加了4.95%与8.52%；烟度下降，轨压为110 MPa和115 MPa 下分别减少了9.44%与16.67%。轨压升高，营造了缸内更高的温度环境，促进了NOx的生成；而烟度水平是燃烧前期碳烟大量生成和燃烧中、后期氧化减轻的综合体现。轨压升高，缸内温度升高促进了干碳烟的产生，而更高的缸内温度又有利于提升碳烟的氧化速率，可知后者对降低碳烟的危害用途比重更大。 试验在转速为3 600 转/分、转矩为21.75 N·m下进行。在轨压为110 MPa、主喷油提前角为2℃A BTDC 要素下，对预喷油量为0.8、0.9、1.0 和1.1 mg/cyc 时的喷油特性进行讨论，主、预喷间隔为1 200 μs。不同预喷油量下的缸内压力如图7所示。随预喷油量的增加，压缩压力略有增大，缸内较大爆发压力有所下降且对应的相位角前移。预喷油量增大，冷焰效应提高，缸内压力升高，表现为主喷前压缩压力增大；压缩压力的提升缩短了主喷燃油的滞燃期，较大爆发压力下降，使燃烧提前。 图8~图9为各预喷油量下的瞬时放热率。如图8中所示，在约26℃A BTDC 时观察到预喷放热现象，不同的预喷油量对冷焰效应现象的开始时刻影响不大，主要影响的是预喷时的放热速率，预喷油量越多，放热速率越快。 图9中所示，随预喷油量增大，速燃期放热率峰值相位提前，且峰值下降。 图10为有效燃油消耗率（BSFC）和缸内较高燃烧温度随预喷油量变化。随预喷油量的增加，二者均呈先降后升的趋势。预喷油量为1.0 mg/cyc时BSFC较低，为246.8 g/（kW·h），相比预喷油量为0.8 mg/cyc时减轻了1.83%；预喷油量为0.8 mg/cyc 时缸内燃烧温度较高为1 491 K，当预喷油量增加到1.0 mg/cyc时缸内燃烧温度降为1 426K，继续增加预喷油量为1.1 mg/cyc 时，缸内燃烧温度升为1 435 K。适量预喷油量下的冷焰效应可改进汽缸燃烧环境，缩短滞燃期，燃烧相位前移，带来较低的缸内温度环境，可一定程度上提升热效率，并为抑制NOx的生成供应有利因素；但过度的预喷油量会增加压缩冲程的消耗功，使得有效热效率下降，但压缩上止点时缸内温度高使得后续燃烧温度有微小上升。 图11~图12为各排放随预喷油量的变化。如图11中所示，随着预喷油量增加，HC 和CO 排放都有所上升，较0.8 mg/cyc 相比，预喷油量为0.9 mg/cyc 下的HC 和CO 排放分别增加2.73% 和1.02% ；预喷油量为1.0 mg/cyc 下HC和CO排放增加4.48%和2.89%，预喷油量为1.1 mg/cyc 时增加7.89%和8.32%。预喷油量增多，预喷的冷焰放热阶段的不完全燃烧加重，加上扩散燃烧阶段缸内温度和压力均减小，可能都是HC和CO排放恶化的重要原因。 如图12中所示，NOx 排放先减轻后升高，烟度先升高后降低，预喷油量为1.0 mg/cyc 时出现拐点。NOx 随预喷油量的变化趋势与缸内燃烧温度有关，温度高则NOx 排放也高；不一样预喷油量造成缸内燃烧温度的变化对烟度的影响从两个方面考虑，一方面，缸内温度高会造成干碳烟的初始生产量增加；另一方面，缸内温度高对干碳烟后期的氧化有利。综上，不同预喷油量时NOx和烟度呈现明显的trade-off关系。柴油发电机轴瓦磨损烧坏的缘由
摘要：轴瓦是康明斯柴油发电机滑动轴承的关键部件，是和转轴接触的部分，通常由两个半圆环构成，并在两半圆环结合面处内孔设置月牙形油槽，油槽底面设进油孔，其详细功用是：承载转轴的径向载荷、保持油膜稳定，减少转轴与轴瓦的磨损。因为现有的部份滑动轴承机组作业环境比较恶劣，如水泥厂等，粉尘污染较为严重，灰尘等颗粒物极易通过润滑油供油装置进入轴瓦内孔，而轴瓦与转轴的间隙较小，无法排出，滞留在油槽内，不仅造成轴瓦的磨耗加剧，同时也会破坏油膜的刚度，使轴承润滑失效，危害柴油发电机组正常运转。⑤ 由于高速运转，轴承易损热，其温度一般在100、150℃，易使润滑油变质，轴承表面出现腐蚀磨耗。润滑不佳，使主轴与轴瓦之间发生干摩擦，产生很高的温度，由于轴瓦合金层的熔点很低（铜铅锡合金的熔点为240℃左右），要求其正常工作温度为60~70℃，绝无法在超过100℃的状况下工作，随着润滑因素的恶化，温度升高到100℃时，轴瓦合金开始变软，当温度继续升高到轴承合金的熔点时，轴瓦合金就会烧坏。润滑油中有机械杂质，轴瓦配合间隙过大，机油泄油量过多，引起机油压力太低，无法形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦表面。对于高出度要求，主轴瓦为：高出度校验力371278kN，高出度为0.08～0.12mm;连杆瓦为：高出度校验力22.563 KN，高出度为0.20～0.24 mm。把检测高出度用的标准瓦放在高出度检查装备的胎具上，在规定的检测力下，把测量轴口到胎半圆高的平面距离的百分尺指针调“0”，再把所要检测的产品瓦放入检修胎中，按规定的检修力，此时百分表指针波动值应在标准瓦的范围内。高出度过小，作业时轴瓦发生转动，如主轴瓦转动曲轴会断，连杆瓦连动活塞会抱缸·高出度过量，装入孔座后瓦口面收缩，使瓦口部分的铝合金层与轴颈接触发生碾片。（2）瓦背与座孔接触面上产生局部悬空，其相对工作面上发生穴蚀。瓦背发黑则表明轴瓦表面与座孔未接触，未发黑表明已接触，按规定其接触面应不小于60%。应检验轴瓦座及轴瓦盖是否有其他高点，以防高点改变轴瓦的正常尺寸，如果有高点，应该用油石将其磨掉，并检查曲轴承孔的同轴度，不符合要求该当修磨或更替。应严格按照规定力矩分三次均匀拧紧，检测曲轴瓦与主轴颈及连杆瓦与连杆轴颈的配合间隙应符合技术指标。上下瓦一定不能装反，轴瓦的预紧量一定要符合要求，以防轴瓦在座内转动。应仔细检修轴瓦作业表面有无剥离穴蚀等情形，轴瓦背接触面是否均匀，并加强合金层与钢背结合强度的检修，对作业表面有较多气孔的轴瓦应不予装用。（4）应定时打开观察孔盖，检验机油盘滤网上有无金属碎片。如果发现有金属碎片要全面检测碎片处连杆瓦连杆颈两端可见部位状态，及曲轴瓦与曲轴颈两端边缘状态，一旦确定事故部位，应立即处理。（1）起动发电机要细心使用。启动发电机之前要进行必要的检验，检修项目包括机油油面高度及各油管接头、滤清器等。起动后应怠速运转3-5min左右，寒冬怠速运转时间应长一些，较好是10min左右。切记：发电机起动后机油压力未上升前无法强行提速。（2）使用符合规定的润滑油。发电机对润滑油的品质要求偏高，推荐操作长城牌15W/40cf-4中增压柴油发电机机油，一般地区可全年使用。对于较寒冷地区，可选取CD20柴油发电机油。（3）平常运转中要坚持必要的检验。开机前、开机中及停机后检测发电机，及时排除油路接头的渗漏，保证发电机的正常运行。（4）安装机油滤清器要细心检修。装配之前应先查验滤清器的外表有无破裂和挤压痕迹，如有，坚决不用再查看滤清器上的封油胶垫有无破损，如有破损则应更替。安装时，在滤清器胶垫上涂少许机油，用双手抱住拧紧，不能用大扳手、管钳等，因用大扳手、管钳等极易将滤芯外壳损，在使用中易造成破裂，危及发电机的安全运行。安装后启动发电机怠速运转10min，压力上升后，观察封油圈有无渗漏，如有渗漏一定要给予更替。 如果发电机发生烧瓦损坏，在更换轴瓦装配时，应注意彻底清洗主油道及各部油道，保证油道内无杂物。因为机油冷却器死角处不易清洁干净，建议更换机油冷却器。康明斯技术交流：柴油发电机无法起动的原由及处理措施
很多客户在操作柴油发电机的程序中会发现，经常会遇到柴油发电机无法启动的状况，这会大大影响柴油发电机的工作效率，康明斯东莞发电机出租公司今天为大家阐述柴油发电机不能启动的诸多起因及相应的处理方案。一、燃油系统故障：柴油发电机被起动电机带动后不发火，回油管无回油检测燃油管路接头是否松动重庆康明斯官网，解决燃油系统中的空气。首先旋开喷油器和柴油格上的放气螺钉，用手泵泵油，直至所溢出的的燃油中无气泡后旋紧放气螺钉。再泵油，当回油管中有回油时，再将手泵旋紧。松开高压油管在喷油嘴一端的螺帽，撬高喷油器柱塞弹簧座，当管口流出的燃油中无气泡后旋紧螺帽，然后再撬几次，如此逐缸进行，使各缸喷油嘴中充满燃油。4、输油泵不供油或断续供油，检验进油管是否漏气，进油管接头上的滤网是否堵塞。如解除后仍不供油，应检验进油管和输油泵5、喷油很少，喷不出油或喷油不雾化，将喷油嘴拆出，接在高压油泵上，撬喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾状况必要时应拆洗。检修并在喷油嘴试验台上调节喷油压力至规定范围或更换喷油嘴偶件。6、喷油咀速度控制器操纵手柄位置不对，起动时应将手柄位置推到空载，转速700-900转/分钟左右的位置。2、蓄电池电力不足，用电力充足的电瓶或增加蓄电池并列操作。3、起动电机碳刷与换向器没有接触或接触不好，修整或调换炭刷，用木砂纸清理换向器表面，交吹净，或调节刷簧的压力。1、活塞环或缸套过度磨耗，替换活塞环，视磨损状况替换气缸套。2、气门漏气，检验气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封性，密封不良应维修和研磨。3、存气间隙或燃烧室容积过大，检测活塞是否属于该机型的，必要时应测量存气间隙或燃烧室容积。柴油发电机喷油不发火或发火一下又停机，检验喷油咀传动轴接合盘上的刻线是否正确或松驰柴油机常见故障及解决办法，不符要求应重新调整柴油发电机试运行步骤详解。起动时间长不发火，根据实际环境温度，采取相应的低温起动举措。以上是由广东康明斯发电装置服务商和大家共享的柴油发电机不能启动的起因和处置方案，按照上述，大家便可以找到问题的源头，对症下药。康明斯发电机公司在全国设有64个出售服务部，持久为用户供应纯正的备品备件、技术咨询、指导安装、免费调试、免费检测、机组整改及人员的培训服务。如需要相关服务欢迎来电咨询汪先生柴油发电机机油泵损坏因由分析和修理方式
摘要：机油泵是柴油发电机润滑装置的核心部件，而柴油发电机发生故障的原由多数因为机油泵异样磨耗造成的，机油泵提供的机油循环润滑保证了柴油发电机的正常运行，机油泵若发生不正常磨耗或故障，将直接导致柴油发电机烧瓦甚至损坏，后果非常严重。所以说机油泵的正常工作才能高效地保证柴油发电机正常运行，本文主要针对柴油发电机机油泵的异常损伤情形进行解读，根据发生的问题提出具体的检修方法，以保证柴油发电机连续地、稳定地工作。 柴油发电机机油泵主要作用是通过强制具有一定压力的、温度适宜的清洁机油在柴油发电机内部进行往复循环，从而润滑和冷却柴油发电机各运动机件。当柴油发电机在工作时，通过主轴带动机油泵主动轴旋转，主轴再带动主动齿轮或内转子转动，随着机油泵主动轴旋转，机油泵进油口的容积腔开始逐渐变大并出现真空，机油在压差功能下被吸入进油口，在机油泵主动轴的继续转动的过程中，机油泵的齿轮或转子容积腔内充满机油，容积腔开始变小且压力增加，机油在受到压力挤压功用下被排出，机油便实现了往复循环流动。 机油泵的作业具体是保证润滑油在润滑系统中能够不断地循环流动。在润滑油循环流动的功用下，不仅能够降低运动机件的摩擦阻力，还能够有效带走各运动机件在工作中出现的热量。其次机油泵在完成机油循环润滑的同时还能起到清洗的功能，机油的循环能带走零件因高速旋转摩擦产生的各种粉末。最后还在零件表面形成一层油膜，对零件起到保护的作用，故而机油泵是柴油发电机的润滑系统核心部件。机油泵按内部组成如图1和图2所示，按装配程序详细分为平装式装配、倒卧式安装和插入式装配。其具体零件主要包括外转子、内转子（齿轮式为主动和从动齿轮）、主动轴、传动齿轮、泵体、泵盖和限压阀等，机油泵是柴油发电机正常作业的重要**。 对柴油发电机机油泵的故障进行深入浅聊，才能快速地且有针对性地找到排除机油泵事故问题的步骤。在使用过程中高效的防范柴油发电机机油泵异常磨耗损坏的产生，提高柴油发电机的运转可靠性。下文就机油泵损坏发生的原由展开简述。 在客户反馈的损坏中，油封脱落在机油泵实际使用程序中时有出现，油封装配位置如图3所示。对柴油发电机机油泵而言，油封的拔脱力主要受油封与油封孔配合过盈量的大小、油封孔圆柱度、油封装配精度等条件影响，这些因素都集中反映在油封的拔脱力上。 油封与油封孔的过盈公差必须选取合理，过量的配合过盈量会导致骨架油封在安装时压溃或产生切料现象，使油封起不到应有的密封功用。过小的配合过盈量会使油封在受到机油泵内部作业压力时产生松脱现象。合适的过盈量可以借鉴成熟的规划经验加上必要的试验验证。该公差的选型并非一成不变，与机油泵泵体材料、操作工况都是息息相关的。 油封孔的圆柱度对油封的过盈配合影响很大，如果有油封孔出现椭圆时，油封与油封孔配合时，会发生局部配合面没有完全贴合的现状，不均匀的配合抱紧力可能使油封在后期使用流程中产生松动状况。 因为安装问题致使的油封脱落失效问题也有出现。压装失效主要时由于油封孔导向构成的规划和压装程序问题。因为油封配合与其它零件配合相比，过盈量会比常规偏大，这就要求机油泵泵体油封孔要有角度小、长度长的导向角，另外上下压装夹具必须中心对正，通过这两点才能保证油封的正确压装。 机油盘内部压力过量也是机油泵发生故障的原由之一。柴油发电机在高速运转过程中必然会产生一定的热量，在柴油发电机运转时气体会通过活塞进入机油盘中，这样不仅会对机油造成污染，还会与油底壳中的蒸汽混合造成机油盘内气体的增加。这种情形如不及时解决就会影响到机油泵的正常运行，比如油封脱落，更严重的是会导致机油盘爆炸。同时在对损坏柴油发电机修复后进行台架及整车重新复试实验时，再重新监测柴油发电机机油盘压力的变化，并通过进行反复实验，较终得出结论：若油底壳一直处于负压状态下，就不会出现油封脱落的故障。 油封具体是在机油泵工作时起密封功用，它的密封性是至关重要的。如果机油泵转子腔内的机油压力异样升高就可能使油封密封失效发生油封冲出的状况，造成柴油发电机在运行过程中产生渗油，易见泄漏处如图4所示。严重的甚至出现安全隐患，为了**机油压力不会异常升高，机油泵一般会在机油泵的出油腔上设置限压阀（也称安全阀），限压阀主要由阀芯、弹簧、阀盖结构。当机油泵作业时，若内部压力突然不正常升高超过正常值时，在机油压力的功用下，阀芯会推动弹簧动作，迅速释放多余压力，压力达到正常范围后，在弹簧力用途下限压阀迅速关闭。被释放的机油回到机油泵进油腔或柴油发电机曲轴箱，保证机油泵及柴油发电机始终作业在安全压力范围内。试验表明，不正常升高的机油压力不但会造成油封脱失效，还会在机油泵工作流程中加剧内、外转子（或主从齿轮的）的损伤同时作业噪音变大，内、外转子（或主从齿轮）的磨耗会直接导致机油泵流量的下降，影响柴油发电机的润滑。 机油泵在作业流程中若出现压力异常升高的现象，详细有机油粘度过量、机油泵限压阀卡滞、柴油发电机润滑油路堵塞等原因。 主要因为用户未按照要求选择规定牌号的润滑油，或是在柴油发电机刚刚点火处于热车阶段致使。因为润滑油的粘度越大，流动性也就越差，也就无法快速的在润滑油路中进行循环流动，柴油发电机各个运动机件部位也不能得到充分的润滑和冷却。要防止机油粘度过量的问题，这就要求用户必须严格按操作环境选购粘度合适的规定牌号的润滑油，同时在柴油发电机刚刚起动时，要提示用户给柴油发电机足够的热车和升温时间，当柴油发电机升温到适宜的温度时（一般85℃~95℃），润滑油温度也会随之升到较合适的温度，在该温度下，润滑油既有良好的流动性，能顺畅地在循环油路中自由流动，同时又具有一定的粘度，足够的机油附着力在润滑同时还能在运动机件表明形成一层油膜用于保护运动机件的摩擦表面，确保柴油发电机得到可靠润滑。 具体是机油泵阀芯卡滞、限压阀孔表面粗糙度差、弹簧失稳等。要避免机油泵阀芯卡滞，必须在机油泵阀芯和阀芯孔设计时选型合理的配合公差和表面粗糙度，并在阀芯孔加工时，选购合适的加工步骤，保证阀芯孔的加工精度。较终**阀芯在机油泵阀芯孔内活动自如。限压阀弹簧失稳、扰度过度也是机油泵限压阀卡滞的又一主因，弹簧失稳则弹簧在工作过程中出现异样弯曲而触碰到阀芯孔壁，这就要求弹簧在规划时要根据限压阀的初始开启压力和截至压力综合考虑计算，选用合适的线径、弹簧刚度、压缩长度和热排除等。在生产过程中，限压阀弹簧进行弹力全检，通过这些办法保证限压阀工作的稳定可靠。 相关实验表明，若曲轴箱力处于负压状态下则不会造成油封脱落的。故而要保证柴油发电机运行程序中曲轴箱的压力不会过高，这样也会延迟装置的操作期限，降低零部件的磨损。如果运转时压力超过安全范围可以实行机油盘通风的方法。首先就是检修油底壳的通气状况，降低阻碍保证自然通气，这样降低压力的同时还能够减少能源消耗，但是如果产生不正常高压就必须进行强制性通气来减小曲轴箱压力。其次在柴油发电机装置运行的流程中，也需要提供充足的机油来确保柴油发电机的平稳运转，有效地延迟柴油发电机的使用时限。 机油泵是一种用于在柴油发电机中强制润滑的装备。它通过抽取机油，将其加压并送入润滑机构中，确保柴油发电机处于良好的润滑状态。机油泵的性能直接危害到康明斯发电机组的寿命和性能，因此它是一个非常重要的零部件。上述内容便是机油泵的事故现象、原因和修理步骤，特别是以上所述的是根据柴油发电机机油泵异常磨损的主要起因而提出的，具有一定的针对性和实用性，能有效地改进柴油发电机机油泵异常损伤状况。柴油发电机的空气和温度对其产生哪些影响？
正常状况下，柴油发电机组使用的环境温度为-15℃～40℃。如果不在正常值范围内，则应考虑替换柴发机组的附件。环境温度因素对发电机的正常点火和运行至关重要。所有发电机，无论为它们提供动力的燃料怎么样，都需要足够的空气进行燃烧，空气水平减小会致使不能起动。空气和燃料一起注入柴油发电机，压缩空气变热，当达到峰值温度和压力时，注入柴油，然后在给定要素下点燃。在高海拔地区，气压下降会减轻空气密度。如果不考虑，可能会引起发电机起动问题，因为空气对任何类型发电机的点火都至关重要。另一个受影响的因素是环境空气的可用性，以促进发电机散热。燃烧流程中会产生大量的热量，需要将热量分布到环境中，以减小发电机温度。在高海拔地区，因为空气密度低，散热速度远慢于海平面，致使发电机在一段时间内保持过热。如果柴发机组在室内使用，康明斯应当确保它有足够的新鲜空气。如果机房密封太紧，会引发空气循环不好，不仅会影响柴油发电机柴油燃烧率，还会减轻机组冷却效果，进气冷却，机组热量，机房温度会逐渐升高，高达红色警戒值，引发损坏，于是机房通常情形下不装配窗户，用防盗网代替玻璃，窗户高度不应过高，也会干扰柴发机组呼吸新鲜空气。一些客户在户外操作柴油发电机的时候没有考虑到周围环境的要素，只是一味的操作。久而久之就发现柴油发电机功率慢慢下降，却莫名其妙。但实际而言，这便是柴油发电机组吸进大量脏空气或灰尘和浮沙造成的。如果发电机吸进脏东西和其他杂志，它将破坏转子间隙之间的绝缘，并严重引起发电机燃烧。因此，柴发机组必须保证机组周围的环境品质，或采取必要的保护办法过滤空气。由于柴发机组是通过柴油发电机做功，由动能转换成电能，于是在做功程序中会发生一定的热量，于是，需要风扇水箱对柴油发电机进行冷却。于是，环境温度就会对柴发机组的使用发生一定的危害。正常情况下，柴发机组使用的环境温度为-15℃～40℃。如果不在正常值范围内，则应考虑更替柴发机组的附件。比如，当环境温度低于-15℃，柴油发电机就应当加装水套加热器，以保证柴油发电机水箱温度在正常值范围之内，这样才能正常启动发电机。当环境温度高于40℃时，应考虑更换发电机组水箱，因为温度为-15℃~40℃，应替换50℃以上的纯铜水箱，以确保柴油发电机的正常操作。切不可由于这一点疏忽而造成柴油发电机的损坏。如需知晓更多相关详情，欢迎致电康明斯电力或在线与康明斯联系。柴油发电机组发烫运转和冷起动性能测试
摘要：作为现代较常用的发电设备，柴油发电机组有着一些独特的优点而受到用户喜爱。比如柴油发电机组体积相对较小，灵活便捷；使用方便，简单易控制；能源原料来源广泛，启动快，可以快速供电；供电平稳，可以对负荷进行点对点的直接供电。毫无疑问，根据这些特征使其无论作为备用电源，还是移动电源和自备电源的优点在短期内是无可取代的。因为在一些特殊环境条件下，柴油发电机组运用显然受限。故而，康明斯专门推出一款针对性的应对发热和低温环境下使用的柴油 以康明斯的280千瓦类型KC280GF发电机组用柴油发电机为例的运用探讨，详细依托于康明斯M11系列6缸四气门柴油发电机配套斯坦发电机成套机组（如图1所示，带超静音外罩），在此基本上进行应用探讨，提升调速性能要求，满足公用电力类用电设备的需要，满足在 50 ℃环境温度下的正常作业要求及-40 ℃低温下的正常启动要求。 因为发电机组的操作范围为公用电力分类的备用应急电站，依据GB/T2828.1一2009中电站性能等级的类别，按照G2级要求进行规划柴油发电机调速性能就可以满足发电机组要求。GB02820．5一2009中规定 G2级电站调速要求如下：频率降5％，稳态频率带17％，瞬间频率偏差：100％突减容量时12％，突加功率时10％，频率恢复时间5s。 为了满足这一调速性能要求，柴油发电机的调速系统采用电子调速板。柴油发电机电子速度控制器按控制程序分为模拟式和数字式两种，基础机理采用的都是 PID闭环控制，PID控制举措是工业程序控制领域中广泛应用的一种策略。由于柴油发电机速度系统基本上可以看成是一个惯性加小纯滞后系统，近似线性系统，故而采用PID程序控制柴油发电机转速，在很宽的范围内可以保证柴油发电机具有良好的转速特性。 此次运用探求的柴油发电机采用康明斯公司的电子速度控制器，首先柴油发电机、转速探头、控制系统、执行器通过一定的连接组成一个转速闭合环路，由控制器根据速度传感器检测到的柴油发电机速度信号对柴油发电机速度进行控制。其中较为关键的部件是控制界面，此处采用众智6110系列操作系统，众智系列控制屏就是采用PID控制原理设计制作。 控制器由模拟放电网路、微分电路、积分电路、PWM等电路组成。它的输人信号是转速感应器输出的正弦波信号，输出信号是驱动执行器的 PWM方波校正容量信号它的工作流程是：首先在控制屏内部的基准电路单元上设置标定转速，然后对输人工作转速信号与设定速度进行比较，两者的差作为偏差信号。该偏差信号经过PID运算，变成相应的校正信号，校正信号放大后输出给执行器（功率输出信号有单向的，也有双向的；对应单、双向执行器）。偏差越大，输出的调校信号电压越高，校正偏差的转速越快；随着偏差的减轻，校正电压逐渐减小。当输人转速高于设定速度时，输出电压为零。由于柴油发电机自身质量和摩擦以及负载变化等因由，使得偏差始终存在，因此调节过程会连续不断地进行，较终使工作速度恒定在没定速度上。 对于该发电机组要求满足环境温度50 ℃因素下正常操作的要求，深圳发电机出租公司通过对柴油发电机散热系统的理论计算，在原来已有试验参数的基础上，将柴油发电机的风扇直径布置为700mm，水箱散热面积规划为93m2，然过测试温升值，来评估发烫下柴油发电机能否正常工作。带水箱散热器的柴油发电机外观模型如图2所示。 为了满足发电机组在-40 ℃环境温度下的应急备用能力，对柴油发电机采用缸套水预热的程序，在备用期间用220 v/380 v的电网通过预热系统对缸套水进行加热。通过发电机组的操作系统设定预热装置的作业温度范围为36、50 ℃，水温低于36 ℃时，启动加热；水温高于50 ℃时，加热停止，使柴油发电机水套的温度始终保持在36、50 ℃左右，柴油发电机处于热备载状态。机油、柴油采用满足-40 ℃环境温度操作因素的油品，从而保证柴油发电机在17s内能顺利实现启动。 高温试验发电机组在发烫环境中（40℃或45℃，按技术要素要求规定）静置6h后，在额定工况下持续运行至热态。之后，按前面有关条文的规定测定绕组温升、电压与频率的稳态调节率和波动率。在持续运转期间，每隔0.5h记录一次有关数据（同热试验）。试验步骤中，对机组的要求同12h持续运转试验。 发烫性能试验在发电机组满载的状态下进行试验，实验参数见表3。 在发热性能试验中，因为柴油发电机的散热器蒸汽阀工作压力为70 kPa，此时水的沸点在117℃ 左右，受柴油发电机所能承受的热负载限制，柴油发电机仅能在短时间内能承受110 ℃的防冻液温，考虑到发电机组需要持续工作，柴油发电机需要稳定运转完全满足要求。 低温试验系统框图如图3所示。发电机组加满低温用燃油、机油和防冻防冻液（柴油发电机为水冷者），配备好容量充裕的启动用蓄电池（柴油发电机为电启动者）后，将发电机组静置于规定的低温（-40°℃25℃或-15℃，按技术因素要求规定）环境中达12h以上（对额定容量在12kW以上者）或6h以上（对额定容量在12千瓦以下者）。 完全充电的电瓶，放置在带有空气循环低温箱或低温室中，温度保持在-18℃±1℃，时间不低于24h，蓄电池在低温箱或低温室取出后，迅速接好接线℃冷起动电流Icc电流放电30s，在放电流程中电流值的变化应不超过正±0.5%，分别记录放电10s和30s时电瓶端电压。然后停止放电，静置20s，之后以0.6Icc电流放电40s，在放电过程中电流值的变化应不超过±0.5%，记录40s时电瓶端电压。全部实验在90s内完成。蓄电池放电到10s时端电压不小于7.5v，30s端电压不小于7.2v，90s端电压不小于6v。Icc值可以查标准或产品目录。 不一样环境温度时，启动阻力矩与速度的关系速度高于170转/分时，平均起动阻力矩随速度的环境温度增大。速度提高50转/分，平均启动阻力矩增加3～8N·m。试验测得环境温度为-20℃的阻力矩，在严寒要素下柴油发电机的起动阻力矩，可以运用经验公式，预测更低环境温度时柴油发电机的起动阻力矩。环境温度为-35℃的预测柴油发电机启动阻力矩，如图4所示。 柴油发电机在不一样的工况下，各具体指标是变化的。要找出它们的变化规律，必须在发电机测功器上进行试验，测出在不一样工况下的数据，并绘制成曲线表示其变化关系。这些曲线称为柴油发电机的特征曲线。在衡量柴油发电机的动力性和经济性时，常载的特性曲线有外特点曲线、转速特征曲线和调速特征曲线）速度特点曲线 当柴油发电机运行的时候，其容量、功率和耗油率这三个基础性能指标都会随着负荷的变化而变化。这些变化遵循一定的规律，将这些有规律的变化描绘成曲线，就有了反映柴油发电机特征的曲线图。根据柴油发电机的各种特征曲线，可以全面地判断柴油发电机的动力性和经济性。反映柴油发电机运行现状常载转速特点曲线。 柴油发电机的转速特征曲线表示高效容量N（KW）、功率M（牛顿米）、比燃料消耗量g（克/千瓦小时）随柴油发电机转速n而持续变化的表现。柴油发电机的速度特征是在制动试验台架上测出的。保持柴油发电机在一定节气门开度情况下，稳定速度，测取在这一工况下的容量、比耗油等，然后调整被测机载荷（扭距变化），使柴油发电机速度改变，再测得另一速度下的容量、比耗油。按照一定转速间隔依次进行上述步骤。就能测出在不一样速度下的数值，将这些数值点连点地构造持续曲线，就发生了容量曲线、功率曲线和比燃料消耗量曲线，它们与相应的转速区域对应。 当柴油发电机喷油泵在较大供油量时的转速特征，称为柴油发电机的外特征，它表示柴油发电机所能得到的较大动力性能。从外特点曲线上可以看到柴油发电机所能输出的较大容量、最大功率以及它们相应的转速和燃料消耗量，发电机组产品讲解书上大都采用柴油发电机外特征曲线所示。但一般只标出容量和功率曲线）调速特性 柴油发电机的外特征曲线很平缓，这说明柴油发电机较小的负载变化，可引起相当大的速度变化。这种现状对发电机组的工作非常不利，容易致使发电机的速度过快（转速失去控制），或者使发电机熄火。但如果在柴油发电机上装有一个能根据发电机负载变化而自动调节供油量的专门系统一一调速器，就可控制发电机的转速在有限范围内变化，从而改进其操作因素。 柴油发电机起动在规定的环境温度下进行，连续起动3次，每次间隔5分钟，试验数据。通过总述以上试验参数及图5、图6的特征曲线图可以得出以下结论：（1）采用以上配置的柴油发电机能够实现G2级电站的调速要求，能够满足环境温度50 ℃时的正常操作规程，在一40 ℃下能够实现顺利启动。 柴油发电机组用柴油发电机经过严格的出厂试验及现场调试，已经在康明斯公司成功实现批量化配套运用，产品已经出口销售到中东、俄罗斯等地区，并在国内其他多家发电机组公司得到应用。以低温启动可靠，运行稳定，在发烫下可靠工作，得到用户的青睐。此运用研究和对策的成功实施，可为类似用途柴油发电机的举措布置供应参考。柴油发电机选购与负荷计算公式
随着民用建筑规模日趋扩大、建筑高度不断增加，供电可靠性也愈加成为一个被高度关注的问题。根据规范，一级负荷应由双重电源供电，当一电源发生损坏时，另一电源不应同时受到故障。正常情形下一级负荷由主用电源供电，常载电源产生损坏时，备载电源投入使用，以保证不间断供电。对于一级负载中的特别重要负荷，除由双重电源供电外，尚应增设应急电源。柴用发电机组是一种简便可靠并已广泛应用的备载电源/应急电源。康明斯公司在本文将结合两个工程设计案例，简述了柴油发电机组的负荷计算举措及装置容量的选购，从而在保证布置可靠性的同时兼顾经济性。 2009年版《全国民用建筑工程设计技术措施——电气》对柴油发电机组功率的计算给出了较简便的公式： 从式（1）中可见，柴油发电机组功率计算的关键是计算发电机组所带负载的计算功率，即K、P值。 根据规范，应急发电机组的负载计算应满足下列要求：（1）当应急发电机组仅为一级负荷中特别重要负载供电时，应以一级负荷中特别重要负载的计算容量作为选用应急发电机组功率的依据。（2）当应急发电机组为消防用电设备及一级负荷供电时，应将两者计算负载之和作为选用应急发电机组功率的依据。（3）当自备发电机组作为第二电源，且尚有第三电源为一级负载中的特别重要负载供电时，以及向消防负载、非消防一级负载及一级负荷中的特别重要负荷供电时，应以三者的计算负荷之和作为选定自备发电机组功率的依据。 对于第二、三条要求，尚应注意火灾发生时需自动切除非消防重要负载，这样，负载的计算容量需根据未发生火灾和产生火灾的情形分别考虑。下面将结合工程设计作进一步说明。发电机组均按与市电联锁考虑，不得与大电并列运转。 该项目总建筑面积为4.56万m2，地上23层，地下4层，建筑屋面高度为98.7m。地下1～4层为地下机械停机库、设备配套用房，地上为办公用房。根据工程用电量及当地供电情形，该项目由电业部门引入两路10 kV大电电源。10 kV高压侧采用单母线分段运行，并设联络开关的主接线kV低压侧采用单母线分段，并设母联开关的主接线方法。为保证供电可靠性，对消防及重要负荷（主要业务和计算机装置用电、安防系统用电、电子信息装备机房用电、客梯用电等）另设柴油发电机组作应急电源。主配电系统电路如图3所示，用户若有要素尽量采用专业计算柴油发电机功率软件工具（如图4所示）。 根据柴油发电机组的起动条件，仅两路电网均失电的情形，才启动柴发机组为重要负载供电。故柴发机组在非火灾状况下的计算容量应以日常兼消防负荷及仅平常用电的重要负载的功率为依据。此时负荷计算相对大概，主要考虑电网故障后，保证楼内正常秩序及人员疏散的用电负载功率。考虑停电为突发现状同时系数取1，可得P 对于单栋办公建筑来说，火灾产生时首要任务是起动相关部位的消防装置，同时出于安全考虑可安排所有楼内人员疏散，即整个建筑物均可视为处于消防状态。此时可切除保安性质负载用电装置以外的非消防用电设备，计算容量应以消防负载及保安性质负载的功率为依据。消防状态下，建筑物的消防负荷计算容量是负荷计算中的一大难点。困难之处在于，火灾起火的随机性、突发性及火灾本身的蔓延性使得布置人员很难正确地计算出火灾流程中消防装备的较大计算容量。对此相关规范并没有特别明确的计算依据。就该工程，作如下浅述：计，无论起火点在何处，无论起火点是一处或者多处、是否蔓延，消防水泵及消防电梯容量为定值，也可按满负荷考虑。消控中心、变电所、发电机组房等负荷情况亦类似。 产生火灾时，为确保人员安全疏散，地上及地下正压送风机均须作业，该部分可按满负载考虑。排烟风机及相应的消防补风机则情况相对特殊。根据暖通专业设计，地上部分共用排烟井道只有屋面有排气风机，地下部分同样共用排烟及补风井道，但每层均设有排气风机及消防补风机。按照暖通专业“一次火灾的规划原则（即同一时间仅有一处产生火灾，且火情仅局限于本防火分区内），这些装备不会同时使用，则仅需考虑各防火分区中消防装备用电量较大的一个，即可将排烟装备功率按防火分区分别计算，取其较大者作为负荷计算依据。 然而，这样的计算依据仍值得商榷。首先，若火灾发生在两个防火分区的垂直分界面，则需两个防火分区均需排烟。即便暖通的垂直方向合用排气井道，排气量仅按一个防火分区的较大排烟量考虑，亦不能由此判断此时火灾报警联动不会同时开启两个防火分区的消防风机。同理，若火灾发生在两个防火分区的水平分界面，且暖通在每个防火分区均有独立的送排风井道，则按理亦需开启两个防火分区的排烟风机及消防补风机，且此时排气量也完全能满足规划需要。同样，若考虑火灾在防火分区间蔓延的状况，也可得到类似结论，仅考虑一个防火分区的用电量，在极端不利状况下可能存在计算容量偏小的问题。因此，建议该部分负荷可按较大一个防火分区及相邻一至两个防火分区的消防用电量来考虑。在防火分区较少时，可做简化，直接累加。 该项目地上总建筑面积为13.1万m2，地下总建筑面积为2.6万m2。地上住宅由8幢15～33层塔楼构成。地下一层为地下停机库、装备配套用房。根据当地供电情况，该项目由电业部门引入一路10 kV大电作常用电源。为保证一级负荷供电要求，另设柴油发电机组做备用电源。 可与示例一做相同考虑，分别计算未产生火灾时及发生火灾时的计算容量。未产生火灾时的计算容量以所有平日用电的一级负载容量为依据，计算办法与示例一相同。发生火灾时，建筑群的情形较单栋建筑复杂。着火建筑物或着火区域转为消防状态，柴发机组仍需为其他未着火楼宇或区域的一级负载供电，即此时柴发机组既有平日用电，又有消防用电。同样，按“一次火灾”的原则考虑，认为不存在两栋或以上建筑同时发生火灾的可能。对单栋住宅来说，地面以上发生火灾，消防用电量为该住宅楼内正压风机用电、消防电梯、消防水泵用电之和。住宅地下室发生火灾时，消防用电还应增加地下室相关区域排气风机、消防补风机用电。若地下车库某防火分区发生火灾，由于需借用住宅楼内楼梯间作为逃生通道，为安全疏散考虑，相邻住宅楼内的防排气装置亦需开启。此时，消防用电需同时考虑车库区域及相邻楼宇消防设备的用电量。由于地下室各设备用电按防火分区划分由相邻住宅楼内配电间供电，为便于计算，可先按楼分别计算平日及消防时用电负荷容量。发生火灾时，柴油的较大计算负荷为消防与日常相差较大的一栋楼的消防用电量加其余区域平时用电量。可得平常及消防时计算容量分别为Pjs1js2=916.0 kW，如表3所示。表3 平常及消防时计算容量 根据定义，工程设计时可按非火灾时的计算功率来选取柴油发电机组常载功率，按火灾状况下的计算容量来选购柴发机组备载容量。被选定的柴发机组的常用功率及后备功率需同时大于或等于非火灾时及火灾时的计算功率。另需注意的是柴油发电机组额定功率因数为0.8，当所带负载功率因数0.8时，柴发机组功率需适当增加以供应更多的无功功率。 同样采用《全国民用建筑工程设计技术办法-电气》（2009年版）给出的柴发机组功率校验的计算公式，按较大一台发电机启动条件校验发电机组的容量（即较大一台发电机启动时，发电机组母线电压降应不低于规定值）。 电力装置中的各种用电设备由供配电系统汲取的容量(电流)视为电力负载。实际负荷一般是随机变动的。深圳发电机出租公司选用一个假想的连续性的负荷，在一定时间间隔和特定效应上与实际负荷相等。这一计算步骤就是负载计算。这一假想的连续性的负载就称为计算负载。柴油发电机组功率计算是负荷计算中的一大难点。布置过程中特别需要设计人员根据工程状况做详细论述，得出较准确的计算功率，并在此基本上合理选取柴发机组装备容量，从而在保证规划可靠性的同时亦兼顾经济性。康明斯小贴士：柴发机组准确停机使用步骤
正确使用柴发机组停机，是防范损坏产生的高效方案之一，对于增长其使用时限有直接的保护功能。下面由康明斯东莞发电机出租公司给大家推荐下柴发机组准确停机使用方法。一、停机前，先卸去负载，然后调节调整器操纵手柄，逐步减少转速至750转/分左右，运转3-5min后再拨动停机手柄停机；尽可能不要在全负载状态下很快将柴发机组停下，以防产生太热等故障。二柴油发电机启动步骤图、对12缸V型柴油发电机，停机后应将电钥匙由左转向中间位置，以预防电瓶电流倒流。在寒冷地区运转而需停机时，应在停机后立即打开机体侧面、淡水泵、机油冷却器（或防锈水管）及散热器等处的放水阀，放尽防锈水以避免冻裂。若用防冻防冻液时则不需打开放水阀。三、对需要存放较长时间的柴发机组，在最后一次停机时，应将原用的机油放掉，换用封存油，再运行2min左右进行封存。如操作的是防冻冷却水，亦应放出。四、在紧急或特殊情况下，为避免柴油发电机组出现严重故障可采取紧急停机，直接拨动紧急停机手柄即可柴油发电机的启动方式。以上是由广东康明斯发电装置公司给大家推荐的柴油发电机组正确停机操作步骤柴油发电机型号及规格，希望对大家有帮助。康明斯发电机公司是专业发电机、柴油发电机组生产厂商，在全国设有64个出售服务部，长期为用户供应纯正的备品备件、技术咨询、指导装配、免费调试、免费检修、机组改造及人员的培训服务。更多针对柴发机组维保维护/柴发机组技术/柴油发电机组较新报价欢迎拨打康明斯热线：康明斯技术交流：康明斯发电机组五大功能
康明斯发电机组是通过发电机燃烧柴油，将热能转化为机械能，再通过发电机旋转驱动发电机切割磁场，较终产生电能。它可作为后备电源、移动电源、自备电源、消防电源、替代电源，广泛运用于电信、金融、国防、医院柴油发电机常见型号、学校、商业、工矿企业及住宅等场合。下面由康明斯东莞发电机出租公司给大家引荐下康明斯发电机组的五大作用应用。第一、后备电源。详细功能是某些用电单位虽然已有比较稳妥可靠的网电提供，但为了防止意外情形，如产生电路故障或产生临时停电之类，仍可配置作为应急发电操作，操作电源的用电单位一般对供电**的要求比偏高柴油机常见故障及处理方法，甚至一分一秒的停电都不被允许，必须在网电终止供电的瞬间就用自应急备发电来顶替，否则就会造成区大损失。这类单位包括一些传统的高供电**单位，如医院、矿山、电厂保安电源，操作电加热装备的销售中心等。近年来，网络电源尤成为后备电源需求的新延迟点，如电信运营商、银行、机场、指挥中心、参数库、高速公路、高等级宾馆写字楼、高级餐饮娱乐场所等，由于使用网络化管理，这些单位正日益成为备载电源使用的主体。第二、移动电源。移动电源就是没有固定的使用地点，而被到处转移使用的发电设施。柴油发电机组由于其轻便灵活易操作的特征，而成为移动电源的首选。移动电源通常被设计为电源康明斯发电机组形式，有自行电源康明斯发电机组，也有拖车电源康明斯发电机组。操作移动电源的用电单位，大都具有流动工作的性质，如油田、地质勘探、野外工程施探险、野营野炊、流动指挥所、火车、轮船、货运集装箱的电源车厢（仓）、*移动式武器设备电源等，也有一些移动电源具有应急电源性质，如城市供电部门的应急供电车、供水、供气部门的工程抢险车、抢修车等。第三、自备电源。某些用电单位没有网电供应，如远离大陆的海岛，偏远的牧区、农村，荒漠高原的军营、作业站、雷达站等，就需要配置自备电源。所谓自备电源，就是自发自用的电源，在发电功率不太大的状况下，康明斯发电机组往往成为自备电源的首选。第四、消防电源。消防用发电机组详细是为了楼宇消防设备而配备的电源，一旦火灾等情况产生时，市电被切断，发电机组成为消防设备的动力来源，随着消防法的遍极，国内地产消防电源将会有巨大潜力发展的一个非常庞大的市场。第五、替代电源。替代电源的功用是弥补网电提供之不足。这可能有两种状况，一是网电价格太高，从节约成本的角度选择柴油发电机作为替代电源；另一是在网电供应不足的状况下，网电使用受到限制，供电部门不得已到处拉闸限电，这时，用电单位为了正常地生产和工作，就需要替代电源加以救济。中国近年来几次柴油发电机组产品的市场热销行情，如80年代上半期的全国性热销，90年代初期的华南地区热销，2003-2004年的华东地区热销，都是因全国性和区域性电力短缺所致，为应付大规模的拉闸限电，各用电单位纷纷选定康明斯发电机组作替代电源操作。以上是由广东康明斯发电装置服务中心和大家共享的柴油发电机组五大功能应用，希望对各位用户有帮助康明斯柴油发电机组官网。康明斯发电机公司创始于1974年，为广东康明斯动力集团全资子公司，是国内生产发电机组较早的服务中心之一。康明斯发电机公司设有64个出售服务部，长久为用户供应技术咨询，免费调试，免费检查，免费培训服务。更多针对康明斯发电机组技术/柴油发电机组修复/柴油发电机组较新报价，欢迎拨打康明斯热线：康明斯技术共享：柴油发电机组的磨合以及操作关注要点
新的柴发机组在操作初期会有一段磨合期，即机组零部件接触、摩擦、咬合的流程。一旦过了磨合期，柴发机组的性能会得到很大的提高。另外，柴油发电机的正确操作也会危害机组的使用年限。那么，新用户怎么样准确看待发电机组的磨合期以及怎么样正确使用发电机组呢？下面由康明斯深圳发电机出租公司给大家共享下。新的或经大修后的柴发机组，在正式使用前须经60h磨合运转，方可投入全负载使用柴油发电机厂家排名。这样可以改善柴油发电机组各运动部件的工作情况以及增强柴发机组的运行可靠性和使用时限。机组的磨合应视柴发机组用途和拖载方式的不同，来考虑主要磨合举措。原则上随着磨合时间的增加分阶段逐步增强柴油发电机组的转速和负荷。在整个磨合期内负载以12h标定功率的50-80%为宜，转速应不大于标定速度的80%为好。但在磨合的开始阶段空运转或过小负载情形下的运行时间不宜太长。柴油发电机组投入正常操作后，应经常注视所有仪表的指示值和观察整机运行的动态；要经常检测冷却机构和各部分润滑油的液面，如发现有不符规定要求或发生损漏时，应立即给予补充或检验因由予以处理。在运行过程中，特别是当突减负载时，应注意避免因调整器失灵使柴发机组转速突然升高（俗称超速）超过规定值东风康明斯柴油发电机，一旦产生此种情况应迅速采取紧急停机办法，然后再查清起因。用户选择柴油发电机时不仅应考虑与之配套的工作机械所需容量的大小，还必须考虑工作机械的负载率，比如是间歇使用，还是持续操作。同时要考虑作业机械的运行经济性柴油发电机故障案例，即负荷的作业特征和柴油发电机的特性必须合理匹配。因此柴油发电机功率的正确标定和柴油发电机与作业机械特征的合理匹配乃是保证柴油发电机可靠、长寿命以及经济运行的前提，否则将可能使柴油发电机超负荷运转和产生不必要的故障；或负荷容量过小，柴油发电机功率不能得到充分的应用，这样既不经济并且易发生窜机油等弊病。以上是由深圳康明斯发电装置服务站给大家推荐的柴发机组的磨合以及使用指引精选，希望对各位新用户有帮助。康明斯发电机公司是专业的发电机，柴油发电机生产厂商，是国内生产发电机，柴油发电机较早的服务站之一。我司以满足用户的需求为宗旨，长久为用户提供纯正的备品备件、技术咨询、指导安装、免费调试、免费检验、机组改造及人员的培训服务。服务热线：康明斯宣布与NPROXX成立合资公司，进一步提升氢存储能力
全球动力排除方法提供商康明斯（纽约证券交易所代码:CMI）近日宣布与氢存储和运输先进企业NPROXX签署合资协议。新组建的合资公司将以储氢罐产品为主，并继续沿用 NPROXX公司名称运营。“很高兴康明斯的专业储备、创新能力、和对客户的承诺与NPROXX领先的氢存储技术相结合，” 康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）表示，“为了迎接零碳排放的未来，世界需要多元的动力处理方法，包括先进的柴油、天然气、电动动力、燃料电池、混合动力以及其它动力处置办法。康明斯敢为人先，致力于探索并提供多样化的动力购买。康明斯发电机公司已拥有制氢和燃料电池技术，此次和NPROXX在氢存储技术领域的合作，将加载这些技术的市场化进程。” 新合资公司将为客户供应应用于道路和轨道的氢气和压缩天然气存储产品。在过去几年里，康明斯迅速打造其燃料电池和制氢技术及能力，此次新合资公司的成立，将进一步推动康明斯在氢能源领域的进程。 2019年9月，康明斯收购水吉能（Hydrogenics），拥有了质子交换膜（PEM）和碱性燃料电池电解制氢技术。 康明斯还投资了LOOP能源公司，与现代发电机组公司签署谅解备忘录，并投资于固态氧化物燃料电池的开发。 兰博文介绍：“康明斯在道路和非道路市场已经拥有2，000多个燃料电池应用，以及500多个电解器装置。康明斯发电机公司将继续增强燃料电池技术能力，与NPROXX的合作使康明斯发电机公司又迈出一大步。 康明斯发电机公司期待与NPROXX团队紧密合作，推动合资项目的完成。” NPROXX董事总经理Rainer vor dem Esche表示：“ NPROXX团队期待与康明斯合作，供应业界领先、稳定可靠的氢存储对策。康明斯发电机公司的合作将进一步赋能客户，进一步挖掘氢能源动力的潜力。” 康明斯和NPROXX将各自拥有合资公司50％的股份，新公司的成立有待监管部门的审批以及此类交易常规的交割条款。交易预计将在2021年第一季度末完成，合资公司为非并表企业，其业绩将在康明斯新能源动力事业部体现。近日，康明斯恩泽的绿氢生产处理程序通过JGC日挥株式会社及Sumitomo住友商事株式会社的商业评估，赢得其将在澳大利亚布置的2.5KW制氢项目。康明斯恩泽将为项目提供一套Accelera HyLYZER? -500型设备，每小时可产氢500标方。该项目位于昆士兰州Gladstone地区，将通过质子交换膜（PEM）电解水制氢技术，进行绿氢生产，并运用于氧化铝的煅烧流程，助力达成客户的氢气和氧化铝制造过程减碳需求。JGC为日本的着名的能源工程项目承包公司，住友商事为全球领先的贸易公司，在各行业中开展多元化的商务活动。康明斯恩泽因其在绿氢设备及整体解除方法能力的扎实技术能力和丰富的行业运用经验储备赢得该项目，将进一步助力用户夯实其氢能供应链的竞争优点，并在Gladstone地区拓展长足的本地氢能业务联系。康明斯恩泽作为中石化资本旗下恩泽基金与康明斯的合资公司，基于本地化供应链体系，根据中国市场的法律法规进行适应性布置，公司已开启本地化生产和制造Accelera HyLYZER?系列PEM电解水制氢设备适合于200-800 Nm3/h、400-2，000 Nm3/h和1，000-10，000 Nm3/h 之间的项目，具有安全、可靠、低维护成本等特性。康明斯Accelera全球首台针对中国市场的本地化HyLYZER?-1000产品于今年1月正式下线，本地化HyLYZER?-500也已于2024年6月正式下线，标志着康明斯恩泽成功完成了两款系列产品的国产化作业， 具备工程研发、供应链管理、装配总成及整机测试验证等各项能力。自成立以来，康明斯恩泽参与交付国内多个PEM电解水制氢项目，助力绿氢在工业、交通等各领域推广发展，包括中国三峡集团 在乌兰察布的“源网荷储一体化”项目、中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目。其中，中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目设备自2022年投运至今已平稳、安全、高效运转超6800小时，年产能近400吨，绿氢纯度达99.9995%，每天产出的氢气可供106辆公交车全天运行，目标年减排二氧化碳2200吨。5月16日，无锡 – 康明斯中国成功举办主题为“芯驱动，心相聚，新未来”的“2024康明斯客户日”活动，并发布了全新一代7.0L及6.2L柴油发电机新品，同时针对年初以来围绕15N气体机相关误导信息进行了澄清。康明斯即将迎来在华发展的第50年，从技术和产品引进到反向输出，从合资生产到链合研发，从单一柴油发电机到多元低碳零碳的动力矩阵，康明斯不断深耕，与主机厂深度链合，与中国客户共同打造健康共赢的商用车生态产业链。本届康明斯客户日聚焦商用车细分市场，有超过100位主机厂客户和终端用户，以及商用车媒体受邀参加。中国内燃机工业协会副秘书长沉彬，东风商用车副总经理吴怀主，福田发电机组讨论总院副院长周兴利，中通快递集团车后服务总经理王全法等客户代表莅临参加。康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner），康明斯副总裁、中国区柴油发电机事业部总经理汪开军，康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby），康明斯中国零部件事业部总经理柴永全，康明斯东亚分销事业部总经理詹丽，福田康明斯总经理陈华，东风康明斯常务副总经理徐大千等领导悉数出席本次活动。“‘链合创新，合作共赢’是康明斯在华发展的源动力；‘创新不竭，成就客户’是康明斯发电机公司对中国客户永恒的承诺。”康明斯副总裁汪开军在致辞中强调，“无论是产品矩阵的新突破，数字化工具的再进阶，还是跨界服务合作的新探索，康明斯不断创新的出发点，就是希望在全生命周期为客户赋能，助力客户成功。”聚焦市场变化与用户需求，活动现场特别设置了“动力群英汇”论坛，客户代表、技术专家、行业资深车评人多方“面对面”，锚定“客户对动力的期待”，展开深度研讨；同时，展示了康明斯目前较新的全系产品矩阵，从2.5L到15L的柴油、天然气柴油发电机，以及各种核心零部件，及较新的e路康明斯App和京东电商新平台的客户权益发布，让客户在活动中享受到一站式沉浸体验。秉持着“成就客户”的初心，一直以来康明斯以创新为基础，不断推进每一款新产品的定制化升级，以应对更迅速、更多样的市场变化。本次活动中，康明斯携手两个合作伙伴——东风发电机组及福田发电机组，发布了全新一代，满足燃油四阶段油耗标准的7.0L和6.2L两款中型柴油发电机。两款产品既是康明斯传统中马力载货车市场的重磅升级，也是工程车市场上的一大进步。康明斯全新7.0L和6.2L柴油发电机也是康明斯FFA2.0战略下的一款分享平台产品，将由东风康明斯和福田康明斯同步生产。在省油性、动力性、可靠性、驾乘舒适性等方面全面升级。节油性能追赶以往，典型载货应用工况下，比上一代产品节油5%-10%；较大350马力，1400牛·米的动力表现，演绎动力新境界；可靠性方面，33项可靠性技术迭代升级，进一步提高可靠性。此外，驾乘舒适性方面，全面改良齿轮系布置，大幅降低柴油发电机噪声和振动。康明斯副总裁，中国区首席技术官赛俊峰在为新品技术解述时说：“这一代7.0L和6.2L平台传承了康明斯经典B系平台的优势。康明斯B系柴油发电机有超过40年的历史，全球累计销量超过1700万台，是全球众多知名品牌中卡的首选动力。同时，这两款柴油发电机也是康明斯多燃料柴油发电机平台在中马力段的旗舰产品，康明斯目前已推出6.7N天然气柴油发电机，同时6.7H氢内燃机正在研发中。”中国内燃机工业协会副秘书长沉彬在活动中肯定了康明斯近半个世纪来对中国内燃机行业进步的贡献，并表示：“内燃机产业正处于优化升级、创新发展的关键窗口期，产业链必须协同技术创新，这其中离不开像康明斯这样优秀的技术企业。作为行业协会，康明斯发电机公司倡议通过技术创新促进行业进步。不愿意看到一些恶意的竞争和无谓的‘内耗’，行业健康可持续发展依赖于公平的市场竞争环境。康明斯发电机公司将促进企业间交流，倡议行业自律、加强产业链协同，共同推动内燃机实现‘双碳’目标，助力中国商用车产业高质量发展。”时代的浪潮波澜壮阔，康明斯历经百年，始终屹立潮头，植根中国近50年，始终正己身、求共赢，点滴中赢得客户的信赖。每一份信赖都支撑康明斯向下一个台阶前进，康明斯将持续创新，全方位赋能客户成功。3月22日，在第三十二届“世界水日”之际柴油发电机厂家，中国妇女发展基金会“母亲水窖绿色家园”项目在湖北省十堰市正式启动。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹，湖北省妇联副主席秦莉，湖北省十堰市市委副书记、市政法委书记胡志莉，康明斯动力系统中国区总经理相永东，以及巾帼巡河志愿服务队的志愿者代表出席活动。2024年，为响应国家全面推进美丽中国建设要求，进一步发挥妇女和家庭在生态文明建设中的积极功用，中国妇女发展基金会联合康明斯（中国）投资公司共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，从水生态建设、用水安全**、用水效率增强、水资源保护意识提升等四个方向开展公益行动。项目将在北京、上海、重庆、湖北十堰实施。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹表示：妇女日益成为生态文明建设的参与者、贡献者和生态文明建设成果的受益者。中国妇女发展基金会积极引导广大妇女和家庭参与生态文明建设公益实践康明斯柴油发电机型号大全，助力改进乡村环境面貌，共同打造人与自然和谐共生的美丽家园，推动发展绿色产业与提升妇女经济收入和社会地位的共赢。相信在各有关部门单位的重视支持下，“母亲水窖绿色家园”项目一定会取得良好的效果，让山川更绿、江河更清、家园更美。十堰市委副书记、政法委书记胡志莉表示：“母亲水窖绿色家园”项目是落实“全社会行动起来，做绿水青山就是金山银山理念的积极传播者和模范实践者”重要指示的具体策略和生动实践。十堰市愿与中国妇女发展基金会一道，在更多领域开展交流合作，共同致力于加强环保宣传教育，推动环境保护行动！面向未来，携手并进，共同当好忠诚“守井人”！康明斯动力机构中国区总经理相永东在致辞中表示：继发电机组运输业女性赋能及农村女性赋能公益项目之后，再次与中国妇女发展基金会合作，共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，连续探索水资源改进的方法和路径，康明斯发电机公司感到十分荣幸。康明斯发电机公司把联合所在社区打造可持续的未来看作是自己的责任，鼓励员工投入时间和精力参加社区公益活动。康明斯发电机公司希望康明斯在项目管理、设施装备维护及健康安全方面的成功经验能高效促进“母亲水窖绿色家园”项目的顺利实施。双方共同设立布堆画女性赋能项目，为延川及周边地区9家妇女手工艺合作社提供帮扶，通过技能培训受益妇女达2000余位。双方共同发起“货运路 巾帼行”公益项目，为发电机组运输行业女性赋能，直接受益人数2万人次，辐射影响人数超22万人次。康明斯连续践行多元、公平和包容文化，其中残障包容对策旨在创造无障碍、包容的工作场所，助力残障人士能够发挥潜力。因对该策略的持续践行，康明斯连续第三年荣获“残障包容作业场所”殊荣。在今年的评选中，康明斯的残障平等指数(Disability Equality Index)获得满分100分的高分。该指数由美国残疾人协会(AAPD)和全球商业残障包容网络Disability:IN联合发起，作为综合基准评估工具，该指数可帮助公司制定可衡量的实践路线图，以实现残障包容和平等柴油发电机一览表。这一指数可帮助制定公司的残障包容战略，根据全球公认的标准衡量工作进展，并更有效地吸引和留住宝贵人才。通过培训、员工资源、战略合作伙伴关系、人才计划和金融投资等对策来提高作业场所、设施和技术的友好度，康明斯正努力成为残障人才的心仪雇主，并在社区中努力减轻残障人士的就业障碍。”目前，全球残障人数超过十亿。残障是人类经历的自然组成部分，它跨越了年龄、信仰、性别、种族、社会经济地位和宗教的界限。在中国，残障包容项目组通过建设和改进包容性基本设施、提升员工残障包容意识、增强残障人士招聘率、开展跨装置、跨公司交流等多种方法，践行残障融合文化。康明斯发电机公司设定了2025年底实现或追赶1.5%的残障员工比例的愿景目标。通过连续努力和坚定地践行承诺，康明斯全员通过解决障碍、增强同理心，并为大家创造公平的机会来实现积极变革。康明斯希望能够助力推动一个更加繁荣的世界，大家都对自己的身份感到认同，并追求其想要达到的目标。康明斯技术交流：柴油发电机组冷却液在使用步骤中应注意什么问题？
用于柴油发电机组冷却装置直接冷却柴油发电机的冷却水，一般用清洁的淡水，如雨水、自来水或经澄清的河水为宜，如果直接采用井水或其他地下水（硬水），因它们含有较多的矿物质，容易在柴油发电机水腔内形成水垢，影响冷却效果而造成损坏，如要素所限只有硬水，必须轻软化处理后方可操作。软化方案：1、煮沸法--将水煮沸沉淀；2、在每升水中加入0.67g苛性钠（烧碱），搅拌沉淀后用上层的清水。柴油发电机在低于0℃环境因素使用时，应严防防锈水冻结，导致有关零件冻裂。因此柴油机故障灯一览表，每当柴油发电机结束运转后，应将各部分的防冻液放净。对采用闭式循环冷却系统的机型可根据当地的较低环境温度来配用适当凝点的防冻冷却水，常用防冻冷却液的配方见下表：在配用易燃的防冻防冻液时，因乙烯乙二醇和酒精等都是易燃品，应注意防火安全。柴油发电机组的柴油发电机在使用防冻防锈水之前，对其冷却机构内的污物应进行清洗，预防发生新的化学沉淀物，以免危害冷却效果。凡操作防冻冷却水的柴发机组，就不必每次停机后放出水箱宝，但须定期补充和检修其成分。如果柴油发电机组柴油发电机冷却系统内的水垢和污物过多，可以用清洁液进行清洗。清洗液可由水，苏打水（Na2CO3）和水玻璃（Na2SiO3）配制而成，即在每升水中加入40g苏打和10g水玻璃。清洁时，把清洗液灌入柴油发电机水箱宝腔，开车运转到出水温度大于60℃柴油发电机组成图解，继续运转两小时左右停机柴油发电机，然后放出清洁液。待柴油发电机冷却后，用清洗的淡水冲洗两次，排净后再灌入冷却液开车运行，使出水温度达到75℃，停机放掉污水，最后灌入新的冷却水。以上是由广东康明斯发电装备服务站和大家分享的柴油发电机组防冻液的准确操作规范，希望对各位用户有帮助。康明斯发电机公司是国内生产发电机，柴油发电机，发电机组较早的OEM主机厂之一。康明斯发电机公司自1992年开始，一直为国家内燃机发电机组品质监督检修中心检修合格的发电机组制造厂商。产品品质通过IS09002品质体系标准认证，并获得自营进出口资格证书。更多详情欢迎拨打康明斯热线：康明斯技术交流：马拉松发电机型号含义及组成诠释
马拉松发电机MP系列主要由发电机、励磁机和励磁装置结构：MX系列发电机由主发电机、励磁机柴油发电机故障图标大全、永磁付励磁机和励磁系统等部件构造。结构大概，拆装维保方便。主发电机定子为电枢，并采用定子斜槽的方法削弱齿谐波磁势。主转子采用整体凸极式，并带有鼠笼式全阻尼绕组，阻尼绕构成主转子铁芯结构一体，阻尼绕线能增强发电机承受不对称负荷的能力，在负荷突加突卸及并机运转时能有效的减少震荡。磁场绕组直接层绕在铁芯上，并用热固性环氧填充，具有过高的电气和机械强度柴油发电机故障码大全。发电机机座及出线箱采用钢板焊接制成，端盖采用高强度的铸铁件。具体材料：主机硅钢片采用DW470或DW600冷轧无取向硅钢片：励磁机冲片采用SPCC硬板或半硬板；主机电磁线采用QZY/QXY聚酯亚胺聚酰亚胺复合漆包铜圆线：励磁机电磁线采用QZY聚酯亚胺漆包铜圆线。绝缘系统：主机绝缘为H级，励磁机绝缘F级。绝缘纸采用TFT、DMD;转子采用E-300环氧树脂、定子用ET-90A聚酯树脂漆浸渍；绕组采用高耐温等级的漆包线，绝缘机构满足船用电机的防潮、抗振动、冲击的因素。广东康明斯发电设备厂家和各位用户分享的马拉松发电机类型含义以及构造简述康明斯中国官网，希望对大家有帮助。康明斯发电机公司是专业发电机、康明斯发电机组生产厂商，康明斯发电机公司拥有一流的检修设备，先进的生产工艺，专业的制造技术，随时为用户提供布置、提供、调试、修理一条龙服务。更多针对发电机技术/发电机修复/发电机维保/发电机较新报价资讯欢迎拨打康明斯热线：柴油发电机异响有哪几种型号
摘要：柴油发电机异响的诊断更难以掌握，这是由柴油发电机的结构特性和工作特征所决定的，如压缩比高，热负荷大，作业比较粗暴、噪音大，断油不能瞬间完成等，甚至有的柴油发电机加机油口处的位置使人不易接近，给异响的诊断也带来了不便。不过，柴油发电机的不正常声响也有其特定的规律，只要反复剖析比较，看情形抓实质，是可以找出其规律性的。柴油发电机组易发的异响有以下几种：活塞捣缸会导致柴油发电机燃料消耗过高，窜机油，机油耗量过多，经济性变差。当活塞敲缸严重时，还会打碎活塞，甚至故障连杆和缸体。活塞敲缸异响产生的部位在柴油发电机气缸的上部，通常产生在活塞做功冲程开始的瞬间。活塞在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸盖或缸壁相碰撞 产生异响，其特性是：柴油发电机在怠速运转时，响声类似小锤敲击，是有节奏的“当当”声，明显而清晰。敲击声随柴油发电机温度的变化而变化，低温因素下声音比较明显；温度升高后，响声减弱或消失。当突然加大油门时，就发出“嘎嘎”持续的金属敲击声。如果多缸有敲击，由怠速提高到高速时，声响嘈杂无序。② 汽缸体及环的品质较差。加之润滑不好，柴油发电机运行一段时间后，机体与活塞的磨耗严重，使活塞和机体的间隙增大，同时在缸体对应第一道气环略上处出现较严重的台阶，使活塞敲击缸体发出异响声。① 打开加机油口盖，将柴油发电机转速调整在异响声较明显清晰的范围内，观察加机油口处是否冒烟，排气管是否冒蓝烟；用起子抵触在不设气门推杆一侧的机体上部，如果触处活塞敲击，则可感到类似小锤敲水泥地一样的振动感。② 再逐缸断油，若断到某个缸时，声音明显减小或者消失，而当恢复供油时又能听到敲击声，说明是该缸配缸间隙过度而产生的活塞敲击，应及时维修。③ 如发现可疑缸活塞敲击，可将该缸喷油器卸下来柴油发电机组常见故障，向气缸内加入少量机油，转动几圈主轴，再装回喷油器后起动柴油发电机，若敲击声消失或减弱，运转一会儿敲击声再度发生，则可确认是该缸有敲缸。④ 若捣缸声仅产生在冷车运转时，柴油发电机温度正常后声音消失，可以暂不修理，继续操作，等适当时机再行维修。⑤ 若柴油发电机低温时响声清晰，当温度升高后，怠速运行有“嘎嘎”声，并伴有机体抖振，而且温度越高，响声越大，则说明活塞变形或润滑不好，应及时维修。⑦ 拆下汽缸盖，抽出活塞查看时，如发现气缸严重失圆、拉伤、连杆变形等应进行换件修复。活塞环的敲击声是钝哑的“啪啪”声。声响的变化特征是随转速升高而随之增大，并且变成较杂乱的声音。② 活塞环槽积炭过多或环的端隙过小。当温度升高后没有膨胀余地，使活塞环卡死在汽缸内或环槽内。③ 汽缸磨损后，在气缸口上形成凸肩，若修理不规范，活塞上移使活塞环与凸肩相碰，产生异常声音。① 柴油发电机运行时，打开加机油机口盖观察冒烟情况，再逐缸断油，若发现冒烟减轻或消失，声响也消失者，则说明是活塞环槽磨损过甚，或活塞环断裂，应及时修复。② 若断油试验声响没有变化，而用起子抵触缸盖部位，感觉有明显的震动，则是活塞环碰撞气缸损伤出的凸肩而发出的响声。对此应重新修整汽缸，以免活塞环发生断裂。③ 在热车检查时，可从喷油嘴装配口处注入少量机油，转动主轴，再装回喷油器试运行，若短时间内声响减弱或消失，则是活塞环与气缸壁密封不好。若注入机油后，仍从加机油口处冒烟或更甚，则可确诊为活塞环对口或活塞环卡在环槽内失去弹性，对此应进行保养，彻底处置积炭。柴油发电机在同样速度下，活塞销的响声比活塞敲缸的声音要尖锐清脆连续，且怠速和温度升高后声响混浊不清。① 柴油发电机由怠速运转升到中速时，抖动油门，声响随之变化，并且每轰一次油门都能听到明显而清脆的持续响声，则可以认为是活塞销响。② 在较高速度下发出的响声比较严重，转速越高响声也越大；在响声较大的转速下进行断油试验，倘若响声不仅未减弱，反而变得杂乱，说明是活塞销与衬套配合间隙大。当活塞销响声较明显时，必须进行修理，以免打碎活塞，甚至故障气缸套、缸盖或机体。连杆轴承响的特性是当转速和负荷增大时，响声也增大，当突然加载时，持续发出的“当当”的响声尤为明显柴油发电机保养方案，但响声不随温度变化。① 连杆轴承与轴颈磨损严重，或轴承盖螺栓松动，破坏了原来的配合间隙，柴油发电机在作功时受到强大的压力而发生响声。③ 连杆轴承与轴颈的配合间隙过小，机油难以进入摩擦表面，或机油不易形成油膜，造成轴颈与轴承干摩擦或半干摩擦而烧毁轴承。① 首先查验机油压力表，若压力偏低，而且伴随有“当当……”声，则应进一步检查。② 将加机油口盖打开，有听诊器的，可将听诊器插入加机油口内，可听到敲击声，严重时，在柴油发电机附近便可听清。当油门突然加大时，响声更为突出。③ 将柴油发电机转速稍提升，避开怠速工作时的粗暴区，逐缸断油细听，若断油后声音降低，再迅速供油的瞬间又发出“当”的声响，则说明该缸连杆轴承响。④ 在康明斯发电机组运转途中，若连杆轴承响声不是很明显，且断油后声响消失，又无较大的运行坡度时，可先对有响声的汽缸断油，待运转到维修点后再进行维修。在此期间应特别注意：运行时，油门应保持中小负荷，无法过量，以免对其它缸构成威胁。曲轴轴承的响声较连杆轴承的响声沉重而有力。详细表现为突然加载时发出沉闷的“镗镗”声，严重时还伴有机体振动，其声响部位通常发生在机体的下部，并随转速、负载的增大（如柴油发电机组加载或满载）而增大。① 曲轴轴承与轴颈磨耗严重，或轴承盖螺栓拧紧力矩不足、松旷，造成径向间隙过大，使主轴上下跳动而发出撞击声。③ 机油的供给不足或质量过差，使润滑油膜难以形成，造成摩擦表面出现半干或干摩擦。① 曲轴轴承响是极为严重的故障之一，发现曲轴承响声后应立即停机检验，以防出现重大损坏。② 曲轴轴承响的诊断与连杆轴承响的处置方式类似，但断油检查时，必须断掉相邻两缸的供油，以确诊为第几道主轴轴承的响声。柴油发电机拉缸是指在气缸壁上沿活塞移动方向发生沟纹的现状，它能发生漏气和敲击声，使动力性、经济性变差，严重时使活塞卡死在缸内，柴油发电机不能正常作业。气缸被活塞拉伤会使机油窜入燃烧室柴油发电机故障代码，积炭过多，燃油漏至曲轴箱冲淡机油，有时候可从加机油口处观察到有燃油味的油烟和喘气现状。新机组走合期未按规定使用，甚至使柴油发电机超负载工作，温度过高，破坏了气缸上的润滑油膜，引起活塞环与汽缸壁间熔结拉伤，严重时，使活塞膨胀过量，与缸壁咬住位伤。⑦ 冷起动或低温下猛加大油门，燃油雾化不良，过多燃油进入气缸冲洗缸壁上的油膜拉缸。① 柴油发电机运行中，若出现类似敲缸的声音，且响声不随柴油发电机的温度升高而减弱，即可初步断定为拉缸响。拉缸的柴油发电机响声不很清晰，但有机油窜入燃烧室，使积炭增多。此外，压缩时燃气漏到油底壳，使机油变质，且在加大油门或断续加载时，从加机油口处及油底壳通气管处有油烟窜出。对于初期拉缸，应抽出活塞连杆组检验、清洁，并换机油和机油过滤器，清洗油底壳。装复后试车、走合，并使用一段时间后，汽缸的密封性会有所改良，但动力性有可能稍差。拉缸的柴油发电机漏气严重，类似敲缸的异响声较为清楚，打开加机油口盖，大量油烟有节奏的冒出，排气管排浓蓝烟，同时怠速不良。当用断油法检验时，异响声减弱。若中期拉缸发生于多缸，用断油法查看时，异响声虽能减弱，但无法消失。对于中期拉缸，若汽缸壁的拉痕不深，可用油石磨光，换上同类型、质量的活塞和同规格的活塞环，即可继续操作，异响声也会大大降低。拉缸有明显的捣缸和窜气声，动力也明显下降。随油门加大响声也随之加重，声音杂乱，柴油发电机发生抖动。严重时会打碎活塞或损坏机体。对于这种状况必须更替汽缸套、活塞和活塞环。柴油发电机的着火敲击是因为着火滞后期过长，压力升高率过量，导致柴油发电机作业粗暴而形成的。其特性是在急加载时发出尖锐、清脆而连续的、类似金属的敲击声。在怠速或小负载作业时较明显，同时伴有机体振动。在大负载高转速时响声相对较弱，运行也相对平稳。② 若推迟喷油时间，响声不变，说明供油正时准确，可更换柴油后再进行路试，如果响声消失，则说明是柴油质量低劣引起的。③ 采用半断油试验，即拧松喷油器高压油管接头，使部分油喷在外面，以减小向缸内的供油量。如果响声和排烟消失，则说明是该缸供油量过度所致。④ 如果采用半断油试验，声响只减弱而不消失，必须完全断油后响声才消失，则说明是该缸供油时间过早或喷油嘴雾化质量过差致使的着火敲击声响。应注意查验喷油嘴的喷雾情况。⑤ 因个别缸供油量过大导致的着火敲击声，亦可采取冷启动后，用手摸对应缸的排烟歧管的方法预判；对于大负荷有敲击声的，用手摸喷油嘴下部及其附近的汽缸盖，如感觉被摸缸的温度比其他缸热，则说明是该缸供油量过量。也可用手握高压油管，感觉脉动较大的则是该缸供油量过量。⑥ 个别缸供油量过量或供油时间过早，应拆下喷油咀在试验台上调试该缸供油量和供油间隔角，并对其他各缸的供油量和供油间隔角进行检验。气门脚响的状况是柴油发电机在低转速时，上部发出有节奏的清晰均匀的“嗒嗒”声，且转速升高，声响也随之增大。另外，该响声并不随温度的变化和单缸断油而变化。① 气门脚响声不随温度的变化而变化，但随转速的高低而改变响声频率。在气门室罩盖处和怠速时声音清晰。③ 为了避开低速下着火敲击声的干扰，可采用提升速度后迅速收油门，趁柴油发电机降速时听的方法诊断。⑥ 用手压住气门摇臂随其上下移动，若声响减弱或消失，则说明气门杆与导管或摇臂与摇臂轴间隙过量。⑧ 若调节后仍有响声，应查验凸轮的磨损（即检测凸轮的顶高）和推杆有无变形。如有磨损或变形应予以替换。气门弹簧响表现在柴油发电机怠速时，可清楚的在气门罩盖处听到“喀哒喀哒”的响声，且有时带有嗡声，严重时柴油发电机组的加载性能下降，并伴有无法开启和个别缸作业不好的状况。① 气门弹簧响详细是因为弹簧断裂引起的，它的声音没有气门脚响的余音干净。气门弹簧是否断裂，拆开气门室罩盖就可以看出。② 在响声不很明显的情形下，可抖动油门，当柴油发电机改变速度时，气门弹簧会发出明显的无节奏的异响。③ 在静态下，可用旋具撬动弹簧检查，也可用旋具滑动敲击弹簧，若声音不同于其他弹簧，有沙哑声，则说明该弹簧有裂痕或折断，应及时替换。④ 若在途中同时有几根弹簧折断，危害运转，可就地停机，拆下断弹簧后，将两端平面相对，再按原方法装在气门杆部，暂可以作业，但到修复点后必须更换。气门挺杆响的特点是柴油发电机怠速运转时，听到类似气门间隙过度发生的“嗒嗒”声，响声清脆而有节奏，当温度变化或进行单缸断油试验时，响声并不变化，但中速以上可减弱或消失。① 检查时，拆下气门室罩盖，用手按住靠近缸盖边的推杆侧并朝凸轮轴旋转方向给以适当的侧向力，使其上下移动工作时减少摆动。再仔细听，声音减轻或消失者为该挺杆响。② 发现挺杆响，先检验推杆是否变形，若有变形应予以矫正或替换。更替新件时，必须注意品质检验。当推杆完好时，再查看挺杆与挺杆孔的圆度、圆柱度或配合间隙是否过量。应及时予以修复，并且对润滑油路进行查看、保养。凸轮轴的敲击声发闷 而有节奏，在发响的同时， 凸轮轴轴肩附近有振动感。① 用听诊器或旋具抵触在汽缸体凸轮轴附近听诊，若有震动响声，则可确诊为该轴承发响。柴油发电机在作业时，随着风扇叶长时间操作，有时会突然发出“哗啦哗啦”嘈杂的响声，尤其是随着柴油发电机速度的上升，噪声也相应增大，这类状况称为风扇叶片异响。① 在柴油发电机组运行过程中，若突然听到异响，则应立即熄火，再停机查看，以避免因风扇叶片断裂而打坏散热器。② 用启动系统带动风扇低速旋转，查看有无运转不均或前后摆动情形，如有此现象可进一步确诊。③ 停止柴油发电机转动，用手前后扳动风扇叶片有松旷感，说明风扇皮带轮紧固螺栓松动，或紧固风扇的螺钉松动，应及时焊接或更换。⑤ 产生风扇叶片断裂，但无法维修时，可拆下风扇，将其对称的叶片剪去，装配后继续运转。值得注意的是：当叶片被剪后使用时，因为风扇排风量降低，柴油发电机转速不可太高，以防柴油发电机水温太高。柴油发电机运转中，偶尔发出声响频率偏高、尖锐而连续不断的“吱——”的声音，急加油时，响声更为突出，这是皮带轮打滑所致。① 若在柴油发电机组运行中有“吱——”的响声，随转速突变而变化，则可认为是皮带打滑。康明斯技术交流：柴油发电机组凸轮轴易发磨耗特点
康明斯发电机组凸轮轴有配气系统凸轮轴和喷油泵凸轮轴。燃油泵凸轮轴使用中其故障状况与配气系统中的凸轮轴大致相似，详细有凸轮型面损伤、凸轮轴弯曲等。这些磨耗将直接危害康明斯发电机组的配气正时、供油正时，危害柴油发电机组正常工作品质，致使其他各缸超负载作业，严重时故障康明斯发电机组安全。因此，对柴油发电机组凸轮表面磨损损坏及时检修，降低损坏出现率显得尤为迫切。下面由康明斯惠州发电机出租公司为大家介绍下康明斯发电机组凸轮轴主要损伤特性。当凸轮轴在额定转速时，线 m/s，在驱动柱塞上行的供油步骤，受燃油压缩压力和弹簧压力的危害，凸轮表面所受摩擦力和压力都相当大，当转过死点后，凸轮反面承受弹力的冲击，因此，凸轮两侧出现不同程度的损伤，特别是凸轮升程一侧，除损伤外，并有点状疲劳麻坑。当凸轮损伤达0.3 mm后，将明显影响供油时间的精确性和喷油延续角，造成发电机着火不良，动力性和经济性下降。当发电机组凸轮表面发生麻坑，表面粗糙度下降后，若继续操作将加载损伤。柴油发电机组凸轮轴颈磨损轴颈与滚珠轴承内圈是紧配合，一般不会损伤柴油发电机厂家排行榜。个别轴发生磨损后，使径向间隙增大，危害发电机的调速性能。康明斯发电机组凸轮键槽损伤一般不多发，个别情形是因安装传动轴套松动，以致运行时发生冲击，因而磨耗。磨损后，供油时间将落后。柴油发电机组凸轮轴折断折断部位多在轴头锥形圆柱上。这是因为制造时少量凸轮轴有内在弊端，作业中疲劳磨损，最后导致断裂或因柱塞卡死或折断，使凸轮轴传动功率显着升高，超过凸轮轴的许可应力，因轴头锥形部位断面较小，易在此处发生折断。广东星发电装备厂家和大家介绍的康明斯发电机组凸轮轴的多见损伤特性，以第一种为多见，其余三种较少遇到，希望对各位用户有帮助。康明斯发电机公司始创于1974年，为广东康明斯集团全资子公司，是国内生产发电机和康明斯发电机组较早的服务中心之一。公司占地面积86000平方米，建筑面积55000平方米，固定资产1.2亿元，注册资金15188万元，现有员工668多人发电机组，其中高级技术人员106人康明斯发电机型号大全，专业技术人员456人，在全国设有64个销售服务部，随时为用户提供设计、提供、调试、检修一条龙服务。更多关于柴油发电机组技术/柴油发电机组维保维护/柴油发电机组售后支持/康明斯发电机组较新报价欢迎拨打康明斯热线：康明斯技术共享：发电机组机油的使用秘诀
发电机组的机油是用来润滑柴油发电机的运动件并对这些运动件起到冷却散热，带走杂质和避免锈蚀的功能。所用的机油的等级及其质量除对柴油发电机有危害外，还对机油的使用期限有一定影响。因此，各位康明斯的用户应根据不同的柴油发电机规格和使用环境温度等来选取适当规格的机油。下面由康明斯惠州发电机出租公司给大家分享下柴油发电机组机油的操作诀窍。一般增压和标定转速大于2000转/分钟的柴油发电机应选购CC级的机油；对自然吸气和标定速度小于2000转/分钟的柴油发电机可选定CA级机油。机油在较低环境温度下应保证有良好的流动性；在较高油温时应保证有适当的运动粘度柴油发电机组常见故障。切忌不一样牌号的机油混合操作。机油必须清洁康明斯发电机，应防止水进入机油，需要换用不一样牌号的机油时，应将润滑装置清洁后再加入新机油。新旧机油不要混合使用。有些用户为了降低作业成本，更替机油时留存部分废机油柴油发电机型号规格及功率，再加一半或大半新机油混合使用。殊不知，这种做法得不偿失。由于变质的机油里含有大量的氧化物质、胶质炭粒及铁屑等，会大大缩短新机油的使用年限，加剧运动件磨损速度，而且易导致烧瓦抱轴。按时替换机油。这是保证润滑系统正常作业的必要条件，如果长久不更替机油，机油老化变质，油内混有各种杂质、水分和灰尘，润滑性能变差，损坏会随之增加。及时添加机油。在操作中，每个工作班次或启动前应对柴油发电机机油盘机油量进行察看，如果发现缺油要及时添加。当机油泄漏或消耗过量时，应将柴油发电机修好后再加油。以上是由广东康明斯发电装置服务中心和大家共享的柴油发电机组机油的使用诀窍，希望对各位用户有帮助。康明斯发电机公司是专业发电机、康明斯发电机组生产厂商，康明斯发电机公司拥有一流的检查装置、先进的生产工艺、专业的制造技术、完善的质量管理体系、具有雄厚的研发技术实力。更多针对柴油发电机技术/柴油发电机维保/柴油发电机售后/柴油发电机较新报价欢迎拨打康明斯热线：柴油发电机组冗余装置帮助参数中心实现无缝供电
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