柴油发电机机油泵损坏因由分析和修理方式

摘要：机油泵是柴油发电机润滑装置的核心部件，而柴油发电机发生故障的原由多数因为机油泵异样磨耗造成的，机油泵提供的机油循环润滑保证了柴油发电机的正常运行，机油泵若发生不正常磨耗或故障，将直接导致柴油发电机烧瓦甚至损坏，后果非常严重。所以说机油泵的正常工作才能高效地保证柴油发电机正常运行，本文主要针对柴油发电机机油泵的异常损伤情形进行解读，根据发生的问题提出具体的检修方法，以保证柴油发电机连续地、稳定地工作。

      柴油发电机机油泵主要作用是通过强制具有一定压力的、温度适宜的清洁机油在柴油发电机内部进行往复循环，从而润滑和冷却柴油发电机各运动机件。当柴油发电机在工作时，通过主轴带动机油泵主动轴旋转，主轴再带动主动齿轮或内转子转动，随着机油泵主动轴旋转，机油泵进油口的容积腔开始逐渐变大并出现真空，机油在压差功能下被吸入进油口，在机油泵主动轴的继续转动的过程中，机油泵的齿轮或转子容积腔内充满机油，容积腔开始变小且压力增加，机油在受到压力挤压功用下被排出，机油便实现了往复循环流动。

     机油泵的作业具体是保证润滑油在润滑系统中能够不断地循环流动。在润滑油循环流动的功用下，不仅能够降低运动机件的摩擦阻力，还能够有效带走各运动机件在工作中出现的热量。其次机油泵在完成机油循环润滑的同时还能起到清洗的功能，机油的循环能带走零件因高速旋转摩擦产生的各种粉末。最后还在零件表面形成一层油膜，对零件起到保护的作用，故而机油泵是柴油发电机的润滑系统核心部件。机油泵按内部组成如图1和图2所示，按装配程序详细分为平装式装配、倒卧式安装和插入式装配。其具体零件主要包括外转子、内转子（齿轮式为主动和从动齿轮）、主动轴、传动齿轮、泵体、泵盖和限压阀等，机油泵是柴油发电机正常作业的重要**。

      对柴油发电机机油泵的故障进行深入浅聊，才能快速地且有针对性地找到排除机油泵事故问题的步骤。在使用过程中高效的防范柴油发电机机油泵异常磨耗损坏的产生，提高柴油发电机的运转可靠性。下文就机油泵损坏发生的原由展开简述。

     在客户反馈的损坏中，油封脱落在机油泵实际使用程序中时有出现，油封装配位置如图3所示。对柴油发电机机油泵而言，油封的拔脱力主要受油封与油封孔配合过盈量的大小、油封孔圆柱度、油封装配精度等条件影响，这些因素都集中反映在油封的拔脱力上。

      油封与油封孔的过盈公差必须选取合理，过量的配合过盈量会导致骨架油封在安装时压溃或产生切料现象，使油封起不到应有的密封功用。过小的配合过盈量会使油封在受到机油泵内部作业压力时产生松脱现象。合适的过盈量可以借鉴成熟的规划经验加上必要的试验验证。该公差的选型并非一成不变，与机油泵泵体材料、操作工况都是息息相关的。

      油封孔的圆柱度对油封的过盈配合影响很大，如果有油封孔出现椭圆时，油封与油封孔配合时，会发生局部配合面没有完全贴合的现状，不均匀的配合抱紧力可能使油封在后期使用流程中产生松动状况。

      因为安装问题致使的油封脱落失效问题也有出现。压装失效主要时由于油封孔导向构成的规划和压装程序问题。因为油封配合与其它零件配合相比，过盈量会比常规偏大，这就要求机油泵泵体油封孔要有角度小、长度长的导向角，另外上下压装夹具必须中心对正，通过这两点才能保证油封的正确压装。

      机油盘内部压力过量也是机油泵发生故障的原由之一。柴油发电机在高速运转过程中必然会产生一定的热量，在柴油发电机运转时气体会通过活塞进入机油盘中，这样不仅会对机油造成污染，还会与油底壳中的蒸汽混合造成机油盘内气体的增加。这种情形如不及时解决就会影响到机油泵的正常运行，比如油封脱落，更严重的是会导致机油盘爆炸。同时在对损坏柴油发电机修复后进行台架及整车重新复试实验时，再重新监测柴油发电机机油盘压力的变化，并通过进行反复实验，较终得出结论：若油底壳一直处于负压状态下，就不会出现油封脱落的故障。

     油封具体是在机油泵工作时起密封功用，它的密封性是至关重要的。如果机油泵转子腔内的机油压力异样升高就可能使油封密封失效发生油封冲出的状况，造成柴油发电机在运行过程中产生渗油，易见泄漏处如图4所示。严重的甚至出现安全隐患，为了**机油压力不会异常升高，机油泵一般会在机油泵的出油腔上设置限压阀（也称安全阀），限压阀主要由阀芯、弹簧、阀盖结构。当机油泵作业时，若内部压力突然不正常升高超过正常值时，在机油压力的功用下，阀芯会推动弹簧动作，迅速释放多余压力，压力达到正常范围后，在弹簧力用途下限压阀迅速关闭。被释放的机油回到机油泵进油腔或柴油发电机曲轴箱，保证机油泵及柴油发电机始终作业在安全压力范围内。试验表明，不正常升高的机油压力不但会造成油封脱失效，还会在机油泵工作流程中加剧内、外转子（或主从齿轮的）的损伤同时作业噪音变大，内、外转子（或主从齿轮）的磨耗会直接导致机油泵流量的下降，影响柴油发电机的润滑。

      机油泵在作业流程中若出现压力异常升高的现象，详细有机油粘度过量、机油泵限压阀卡滞、柴油发电机润滑油路堵塞等原因。

      主要因为用户未按照要求选择规定牌号的润滑油，或是在柴油发电机刚刚点火处于热车阶段致使。因为润滑油的粘度越大，流动性也就越差，也就无法快速的在润滑油路中进行循环流动，柴油发电机各个运动机件部位也不能得到充分的润滑和冷却。要防止机油粘度过量的问题，这就要求用户必须严格按操作环境选购粘度合适的规定牌号的润滑油，同时在柴油发电机刚刚起动时，要提示用户给柴油发电机足够的热车和升温时间，当柴油发电机升温到适宜的温度时（一般85℃~95℃），润滑油温度也会随之升到较合适的温度，在该温度下，润滑油既有良好的流动性，能顺畅地在循环油路中自由流动，同时又具有一定的粘度，足够的机油附着力在润滑同时还能在运动机件表明形成一层油膜用于保护运动机件的摩擦表面，确保柴油发电机得到可靠润滑。

      具体是机油泵阀芯卡滞、限压阀孔表面粗糙度差、弹簧失稳等。要避免机油泵阀芯卡滞，必须在机油泵阀芯和阀芯孔设计时选型合理的配合公差和表面粗糙度，并在阀芯孔加工时，选购合适的加工步骤，保证阀芯孔的加工精度。较终**阀芯在机油泵阀芯孔内活动自如。限压阀弹簧失稳、扰度过度也是机油泵限压阀卡滞的又一主因，弹簧失稳则弹簧在工作过程中出现异样弯曲而触碰到阀芯孔壁，这就要求弹簧在规划时要根据限压阀的初始开启压力和截至压力综合考虑计算，选用合适的线径、弹簧刚度、压缩长度和热排除等。在生产过程中，限压阀弹簧进行弹力全检，通过这些办法保证限压阀工作的稳定可靠。

      相关实验表明，若曲轴箱力处于负压状态下则不会造成油封脱落的。故而要保证柴油发电机运行程序中曲轴箱的压力不会过高，这样也会延迟装置的操作期限，降低零部件的磨损。如果运转时压力超过安全范围可以实行机油盘通风的方法。首先就是检修油底壳的通气状况，降低阻碍保证自然通气，这样降低压力的同时还能够减少能源消耗，但是如果产生不正常高压就必须进行强制性通气来减小曲轴箱压力。其次在柴油发电机装置运行的流程中，也需要提供充足的机油来确保柴油发电机的平稳运转，有效地延迟柴油发电机的使用时限。

      机油泵是一种用于在柴油发电机中强制润滑的装备。它通过抽取机油，将其加压并送入润滑机构中，确保柴油发电机处于良好的润滑状态。机油泵的性能直接危害到康明斯发电机组的寿命和性能，因此它是一个非常重要的零部件。上述内容便是机油泵的事故现象、原因和修理步骤，特别是以上所述的

是根据柴油发电机机油泵异常磨损的主要起因而提出的，具有一定的针对性和实用性，能有效地改进柴油发电机机油泵异常损伤状况。