柴油发电机怎么会机油压力过低？

摘要：柴油发电机机油压力低是易发损坏，正确排查故障并解除这一问题，对发电机至关重要。相信所有的柴油发电机用户都知道，机油压力低是很严重的不正常事故，不仅不能正常开工，而且还有可能对装备造成故障，绝大多数的客户第一反应会是机油有问题，然而较终，经过种种排查发现，导致压力低的起因却是装备本身，本文从润滑系统的工作原理出发，结合现场作业实践从不一样角度剖析机油压力低的原由，并提出清除事故的具体办法。

      在柴油发电机的润滑系统中，机油起着非常重要的功用。如果发电机建立不起一定的机油压力，各运动副摩擦面就无法及时得到润滑，也无法将机件所产生的热量和杂质立即带走，从而使发电机发生各种事故。

      机油压力不可过高，也不可偏低，压力偏高容易冲坏机油滤清器和其它密封件；如果压力较低，因机油无法足量地到达各个摩擦表面，而不能发挥其正常的清洗、润滑及冷却等用途，从而会导致发电机异常磨损甚至烧瓦、拉缸等大事故。一般情况下，机油压力的数值是通过机油压力表来观察的，但在实际作业中，有时会出现因压力表失灵等因由而造成在表面上显示不出油压值的假象。这个时候可以根据柴油发电机润滑系的工作机理，从润滑装置的各工作部位来判断机油压力是否正常。

（1）打开气门摇臂室盖，观察气门摇臂与摇臂轴的连接处是否有机油流出，正常情形下，在怠速时，机油会从摇臂与轴的连接处缓慢流出，高速时机油会快速流出，而且，在高速运行的时间稍长，摇臂室中的机油会有一定的积油。只要这一些现状在发电机起动后数秒内形成，说明机油压力正常。

（2）缓慢松开增压器机油进油管接头，看是否有机油流出，正常状况下，发电机起动后短时间内会有机油流出，否则机油压力异样。

      如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减轻或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不好而加剧磨损，因此，应在每天工作之前检查曲轴箱中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一服务商生产的同一类型的机油。

      如果发电机冷却后水垢过多、散热不良、长时间超负荷工作或者喷油嘴的供油时间过迟等都会使发电机太热，加载机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力减小，应解决水垢、调节供油时间、让发电机在额定负载以内工作。

      外漏会污染发电机表面，压力下降，内漏使机油进入水箱，冷却后的散热效果变差，发电机太热，机油变稀，压力下降，拆下散热器，检修或替换，恢复其功能柴油机故障灯一览表。

      不一样的发电机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发电机在不同的季节也应选定不一样牌号的机油，如果选型的机油不合适或劣质机油，发电机运转时就会因粘度较低而加大泄漏，压力减少，应正确、合理的选择机油，适应不同的机型或季节。

      检查发电机曲轴箱里的油面是否处于标准的刻度值内。一旦油面太低，将导致机油泵空吸，空气将跑到机油油路中柴油机常见故障，使机油压力显示较低。

      机油压力表检测有无损坏，可以用外接表的程序启动发电机对机油压力进行检验，让机油温度稳定在90℃，因为机油压力将受到温度的危害。大多数情形下油温每升高3℃，油压下降7Kpa。这个时候可对比标准的机油压力来确定油压是否过低。

      发电机作业正常时的水箱宝的温度为80℃～90℃，如果冷却系工作异常、喷油器供油的时间过迟、发电机超负荷作业时间过长等，都会使发电机的温度过热，从而使机油粘度变小，使机油从配合间隙中流失而致使油压过低。因此应调整供油时间、减少发电机超负荷时间、检查冷却机构。

      正常来说，油压表的数值在小油门时应比在大油门时的低，但也会发生相反情况。若油有过粘、过脏，就会堵住吸油盘，当发电机在小油门状态下低速运行时，由于油泵吸油量小，主油道还有一些压力，故而油压表显示正常；但当发电机在大油门状态下高速运转时，这时会因吸盘阻力过度使机油泵的吸油量而明显减轻，这时油压表的数值会因主油道供油不足反而下降，应对吸油盘进行清洗，或对机油进行更替。机油在机油过滤器堵塞后会阻碍流通，增大压力，从而自动打开旁通阀，机油不经过过滤直接进入主油道。因积聚污垢油道流通不畅时，油压表数值就会快速下降。

      发电机外部包括曲轴前后油封、涡轮增压器润滑油管、呼吸器、机油感应塞、油底壳垫等处，如发生油漏，引起流失的机油过大，也可导致机油压力减小。

（1）检查油质、机油牌号与装置所在的环境是否相符，发电机规格同所加的机油牌号也不同，机型相同在不同的季节所加的机油牌号也不一样。若选取错误，机油粘度太低会在发电机运行时使机油大量泄漏，从而降低油压。所以应跟气候及地区的不同购买不同的机油。同时，柴油发电机油只能用于柴油发电机，不可拿柴油机油来替代；

（2）检测柴油是否进入机油中，取几滴机油，滴到白纸上，看白纸是否被油渗入，如果有，则说明柴油混入到机油中，因为机油的渗透力小于柴油。如有机油被柴油混入，在发电机长时间作业时油面会连续升高；

      机油中水的来源通常有下面三种情况。首先对缸盖垫进行检测看是否有破损开裂。因缸盖垫不但起保持汽缸压力的功能，而且能使机油和水在自己的机构内连续循环的作用，若缸盖垫老化、破损或开裂，都可使水分进入机油中；其次机油对冷却器进行检验，察看是否有水泄漏。最后，对缸套和缸体检修，察看是否有无穴蚀情况。发生穴蚀的因由大部分都是因为冷却液的使用“非法”致使的。而且要运转需要比较长的时间，容易忽略。

      摇臂与摇臂轴的间隙的间隙过大会使大部分机油回流到机油盘。从而减少机油压力，这时首先把气门室罩盖打开，使发电机启动，检验是否有过大的机油从摇臂架上流出，由此就可确认摇臂与摇臂轴的间隙是否过度。

      一旦活塞冷却喷嘴脱落，不能对活塞进行冷却， 主油道的大部分机油将直接流到机油盘。如果喷嘴堵塞，也不能对活塞及时进行冷却，这时有可能导致拉缸的严重损坏柴油发电机常规故障分析。

      冷却器的堵塞经常不容易见现，节流状况通常都是因为机油冷却器被堵塞，从而使机油流入主油道的量变少，同时机油温度会因冷却效果不良而升高，减轻机油的粘度，导致机油压力减轻。

      凸轮轴轴承间隙太大， 会使大量的机油泄漏，从而使油压变低。

      检查机油泵齿轮和壳体端面是否损伤、旁通阀工作是不是正常、吸油网有无堵塞。机油在进入主油道之前若机油泵旁通阀的弹簧失效变软将造成泄漏。机油压力是否正常受机油泵性能的影响。

      如果连杆轴承与连杆轴径、曲轴承与曲轴主轴径的间隙过度，会大量泄漏压力油，从而使整个润滑装置压力减小。

      察看油标尺的标度，确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位，如果不足，请补充相同类型的机油到规定刻度；根据发动水箱宝温度过高的排除措施，确保防锈水温度在一个正常范围内；检修压力传感器上的接线，确保其连接牢固可靠，在开机状态下记录压力传感器的阻值压力显示值，并与下表进行比较，如果存在较大差值，请更替压力传感器；更换机油滤清器；查机油的技术数据，按气候要素更换机油；如果上述事故均已解除，发电机机油压力依然较低，请联系发电机公司进行处理。如上所剖析，机油压力是否正常，对发电机正常作业非常重要，当机油压力变低时，可能是多方面原因导致的。该当根据不一样的现象对事故进行分析处理。特别要引起注意的是：一旦机油警告灯亮，应当马上停机，从简到繁，一步一步解决解决故障，以免引起严重故障。通过排除这些故障，说明机械发生损坏并不可怕，只要知晓系统作业原理，仔细分析，就一定能清除损坏，但不要盲目拆装，否则，就会事半功倍，甚至损坏作业正常的元件。